漁民想吃旅游飯不容易 配套政策缺失成束縛

       現狀：近海無魚，漁船數量減少

7000艘、5000艘、4700艘，這分別是2002年、2009年和目前島城漁船的數量，青島這座與海結緣的城市，正在遭遇近海無魚的尷尬局面，漁船的數量逐年遞減，然而，捕撈能力仍然過剩。漁業轉型，已經是不可回避的話題。休閑漁業，則是近幾年新興的一個轉型方向，但是，傳統漁業向休閑漁業轉型的路在青島不是那么好走 ，個別區市看到了休閑漁業的商機，但也只能小心翼翼地嘗試。究竟是誰束縛了轉型，10月9日～10日，記者進行了調查。

現狀

近海無魚，漁船數量減少

魚少了、魚小了，小漁船閑置在岸上、大漁船離岸邊越來越遠。近海無魚，成為島城漁民不得不面對的事實 。因為漁業資源銳減，那些不適合去遠海捕撈的船只被“拆舊變新、拆小并大”，所以總體數量在逐年減少。據市海洋與漁業局的相關數據 ，2002年島城共有各類漁船7000艘，到了2009年，數量降至5000艘，截至目前，漁船只有4700艘。據該部門預計，漁船數量還會繼續走低，老船、小船將繼續被淘汰。

表面上看漁船數量減少，應該會緩解捕撈業的困境，但實際情況是即便如此，捕撈能力還是過剩。面對這樣的捕撈環境，有些漁民賣掉了自己的船，轉而從事其他行業。但更多漁民，舍不得離開那片世代相依的大海。漁業轉型，成了難以回避的問題，被越來越多提起。過剩的漁船何去何從？

“近海無魚的現實，無疑會推動島城漁業發生變化，閑置或過剩的漁船，應該走休閑漁業的路。”中國海洋大學管理學院旅游系副教授董志文告訴記者，休閑漁業是以垂釣、觀光等為主的海上旅游模式，可以將漁船改造成休閑游船使用。對于海濱城市來說，這是漁業和旅游業接軌的絕佳方式。

10月9日記者在小港碼頭采訪時，看到越來越多的人租船出海釣魚。據一位姓蔣的船主講，因為魚少了，在岸邊幾乎很難釣到魚，所以，租船到海上垂釣日漸興起。如今每到周末、假期，碼頭上便人山人海，剛剛過去的十一黃金周便出現了一船難求的情況。這樣的場景，恰恰印證了旅游專家的說法：海上休閑游的市場空間很大。

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