為新型城鎮化注入“鎮能量”

       產業再造，做強城鎮化核心驅動力

備受關注的新型城鎮化建設，正在從頂層設計走向微觀落實。鄉鎮在積極落實相關決策部署的同時，如何激活自身“鎮能量”，加快城鎮化步伐？

“新型城鎮化關鍵在新，要提升現有城鎮化質量。在這方面，蘇南經濟強鎮大有可為。”張家港市副市長、冶金工業園黨工委書記、錦豐鎮黨委書記趙建明說，作為蘇南工業重鎮，冶金工業園（錦豐鎮）要以產業高端化為支撐，以生態優先為導向，以百姓幸福為旨歸，成為率先創新區、綠色冶金園、全國文明鎮，在新型城鎮化建設上探索新路。

產業再造，做強城鎮化核心驅動力

產業支撐是蘇南曾經實現快速城鎮化的保障，也是推進新型城鎮化的根本。

改革開放以來，冶金工業園（錦豐鎮）抓住了大力發展鄉鎮企業和開放型經濟的歷史機遇，依靠沿江優勢，迅速崛起為一座名副其實的工業重鎮，其經濟總量占到張家港全市的三分之一，匯聚著沙鋼集團、華爾潤、韓國浦項、沙洲電力等工業“巨頭”。

盡管各項經濟指標已經相當甚至超過內地一些中等城市，但隨著勞動力、土地等要素成本不斷上漲，環境和生態約束不斷加大，傳統的粗放式產業發展模式已經難以適應新型城鎮化的要求。

“新一輪城鎮化，需要換上新的產業引擎，要以產業轉型升級為提升城鎮化質量提供核心動力。”趙建明說，“產業再造”有個前提，必須符合地區的資源稟賦，跟現有產業還不能脫離太遠。

玖隆鋼鐵物流園就是園（鎮）立足冶金這個老本行，發揮產業先發優勢，“就地接龍”打造的產業新亮點。這個由政府引導，沙鋼集團聯合國內外鋼鐵企業和物流企業共建，以鋼鐵物流加工配送為特色的生產性服務業集聚區，承載了錦豐邁向產業高端的期望。

“投資建設物流園，就是依靠沙鋼的集聚效應和專業的物流服務，吸引國內外鋼鐵生產企業入駐，為他們降低物流成本，延伸鋼鐵產業鏈。”園（鎮）經濟發展局負責人介紹，物流園開業后，吸引了鋼鐵企業爭先入駐，今年以來，在鋼貿企業遭遇寒冬的形勢下，還新增客商上百家。物流園開票收入已超過1000億元。未來5至8年，玖隆鋼鐵物流園將成為國內規模最大、現代化程度最高，國際一流、世界知名的鋼鐵物流園，集聚3000家左右的商戶，市場交易額達2000億-2500億元，力爭再打造一個世界500強。

玖隆鋼鐵物流園的“橫空出世”，推動園（鎮）從單一的生產園區向多功能的“生產、服務、消費”等城市經濟轉型，實現現有產業高端化、集約化，為新型城鎮化提供可持續動力。