如何在暴雨中高枕無憂 專家為建筑耐澇指路

與北京“7.21”暴雨引發的連鎖反應一樣讓人們關注的，是對這座城市暴雨中屢屢遭受內澇的反思。城市給排水系統設計標準的嚴重落后、城市設計理念的錯位、排水設施的維護欠佳以及城市預警、應急系統的缺失等等問題均遭業內人士詬病。（專題:暴雨敲響質量警鐘）

華通國際（WDCE）副總裁肖青說：“這次暴雨導致的大量人員傷亡、財產損失其實又一次為我們城市的給排水系統敲響了警鐘。我們的城市之所以一次次地遭受內澇，其關鍵還在于城市的給排水系統設計標準太低?！彼嬖V記者，目前北京的給排水系統大多還是“多快好省”時期建設起來的，幾十年過去了，這個標準相對于如今的城市規模顯然已經非常落后。今年5月，北京市規劃委公布了《城市雨水系統規劃設計暴雨徑流計算標準》的征求意見稿，大幅提高了雨水管渠的設計標準，要求設計級別最低也必須是3年一遇，重要地區、重要道路為5年一遇，特別重要地區、特別重要道路為10年一遇。但是在肖青看來，這個標準仍然偏低：“其實相關的改進工作一直都在進行，但由于資金等方面的問題，推進力度并不大，而且地下管網的建設也是逐步推進的，整體改造并不能一蹴而就?！?/P>

另外，北京整個城市的設計理念上也存在一些偏差，如最初為了解決交通壓力而大量興建的下沉式立交橋，雖然這些橋壯觀了市容，也一定程度上緩解了城市的交通壓力，但是一旦遇到暴雨，這些立交橋地段便通常成為嚴重的積水區域。城市整體的排水問題不能有效解決，具體到作為城市末端的建筑小區，出現雨水倒灌、房屋被淹的狀況便在所難免了。

然而，在大市政無法暢通的情況下，作為個體的建筑物真的只能“坐以待淹”么？為什么仍有很多項目能在此次暴雨中“高枕無憂”？具體到每個建筑的設計以及工程安排上如何做才能最大限度地遠離“屋內?！?？就這些問題，地產中國網第一時間采訪了幾位業內資深的建筑師和工程師，希望能給大家一些參考。

ECOLAND易蘭（亞洲）總裁兼首席設計師  陳躍中

場地設計理念上針對雨水應從“主排”轉為“回收利用”

此次暴雨中那些被淹的對象，包括道路和具體的小區，實際上都是場地的組織沒有做好。地形設計是我們國家設計界中最薄弱的環節，大多數設計師強調的是景觀如何做才更好看，而忽略了景觀的實用性。

在對雨水的處理上，首先，理念便是錯誤的。我們考慮更多的是如何去排放，而不是回收利用，在這個前提下，就無法把系統組織好，把相應的細節設計好。比如，市政綠地的設計中，綠地都比道路高，這樣，雨水就直接排出綠地堆積到低洼處了。而所謂的地形設計實際上則能起到組織和管理雨水的作用，我們在景觀的豎向設計上，首先要改變理念，不能力主“排”，而是要建立完善的雨水回收利用系統，讓雨水來灌溉、形成景觀，而不是將建筑物淹沒。

華通國際（WDCE）副總裁  肖青

設置嚴謹合理的項目標高對于建筑耐澇尤為重要

要提升一個建筑的耐澇能力，需要做到“內外兼顧”，從大處著眼、從細微處著手。

首先，項目在做整體規劃設計時，不能僅僅只考慮自己所在的那個地塊，而是要從更高的角度去審視其在城市區域中所處的位置，要關照到整個城市的標高和豎向設計，要用大范圍的視角去關照到項目周邊的自然環境，不能“自掃門前雪”，不能只考慮小區內部的進出口如何與城市道路、城市管道交接的問題，而忽略了周邊的環境。這首先是一個設計理念的問題。

其次，在項目具體的內部設計上則要從兩方面著手：一是要充分利用和合理改造自然地形，合理選擇整個項目的設計標高，讓每棟房子的標高都安排合理。這點在有高差的地塊上比較容易實現，但在平地上就需要格外注意。每棟房子的標高包括室內首層地面的標高和車庫等功能空間的標高是不同的，很多房子首層地面標高是適宜的，但車庫因為功能需要會低很多，且地下房間入口與車庫相連，所以如果遇到暴雨，車庫就容易進水并且殃及地下室；二是項目地面排水系統的走向設計和地下排水管網的布置都要合理，要充分考慮到小區內部的地面徑流量。現在很多別墅項目，為了呈現開敞的視覺效果和方便采光，普遍采用下沉式庭院的設計，更有項目為了方便業主進入庭院，直接將地下室的入口放在了下沉式庭院或首層下沉式客廳，這樣，雖然房屋一層的室內外高差挺大，在暴雨來臨的時候庭院和客廳均很容易進水，并殃及地下室。所以這種房屋對地面自然排水系統的設計要求就更高。

另外便是一些細節設計方面的問題，比如這次暴雨中外部環境的反水從小區的電梯、樓梯進入，進而波及房屋，如果電梯豎井里提前設置有排水設施的話，便能及時把水排掉。這些都是關鍵的細節，但是在設計的過程中往往容易被忽略。

然后便是項目所有的給排水設施的運行維護問題，設備運維是否能保證有效，排水通道是否經常檢修以保持暢通，應急措施是否到位都是項目能否應對突發暴雨襲擊的關鍵。

中國中輕國際工程有限公司給排水工程師  鄭寶偉

管網升級和雨水調蓄式排放能有效增強建筑抗澇能力

對于現有的小區來說，對給排水系統進行重新改造無疑是個巨大的工程，但是對于未來新建的建筑，則可以吸取一些教訓，在很多方面進行改造。

首先，在一個項目的土建初期，如果有條件的話，還是要把整個小區在地勢上做的更高一些，能作出一些起伏坡度，這樣對于整個小區的排水是有利的；

其次便是管網的設計和維護方面的問題。目前，北京大多數小區給排水系統的設計基本都是按照市政系統的標準去做的，能承受的重陷期一般是1-3年，新建的小區在資金滿足的情況下可以適當提高標準，這樣做將來市政管網進行改造后也能很好地與其實現對接。具體提高標準的做法主要有以下幾個方面：一是適當增加排水管道的管徑；二是適度增大地下排水管道的坡度，從而產生高差，提高排放的效率，同時地面自然排水通道的坡度也要適當加大；三是在建筑設計上盡量少做下凹式的綠地、下沉式廣場的安排，因為這種下沉式的設計基本無法配置相應的自然排水系統，大多只能通過水泵來排水。這種排水方式一是排水能力有限，二是一般情況下都只設有一臺水泵，無備用泵，緊急情況下一旦水泵斷電，整個下沉式部分便面臨積水的危險。

另外，結合綠化和節水方面的要求每個小區可以做一些雨水收集池，將多余的雨水蓄存起來，不僅可以形成景觀，而且還能用來灌溉小區綠地。這種方式還能實現雨水的調蓄排放，等洪峰過后再排入市政管道，這樣也能減輕市政管道的壓力。

以上是面對暴雨的應對措施，平時應對小雨量時我們提倡就地入滲，減少小區內硬化路面、瀝青路面的鋪設，多用一些透水磚、草坪磚，但是這兩種磚鋪設起來比較費工時，造價較高，而且養護成本也比較貴，相對于硬化路面，這些磚的抗壓能力也較弱，所以一般開發商采用的較少。

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