城鎮土地定級規程

      

 

7.2.3.4網格法 
采用計算機系統為輔助手段進行土地定級時，可把城鎮劃分為若干面積相同的網格。 
7.2.4 空白單元圖繪制 
a. 在定級基本底圖上落實、調整各單元，標注單元編號； 
b. 用繪圖薄膜蒙繪出同等比例尺的透明或半透明空白單元圖； 
c. 采用計算機系統為輔助手段進行土地定級時，可在系統內直接生成單元，系統應能夠顯示單元圖，并輸出典型區域的單元圖。 
7.3 單元內定級因素作用分的取值 
用空白單元圖疊置在各作用分值圖上，選擇以下方法取值和計算: 
a. 以單元所包含的因素等分線平均值代表單元分值; 
b. 以單元跨越的不同分值區的面積加權平均分代表單元分值; 
c. 以單元幾何中心點的分值代表單元分值。當單元面積較大時, 
不能采用此法; 
d. 以單元各轉折點、明顯變化點的平均分值代表單元分值; 
e. 綜合運用上述方法，計算分值; 
f. 采用計算機系統為輔助手段進行土地定級時，按相應衰減公式直接計算呈點、線狀分布的定級因素對單元中心點的影響作用分值或直接讀取單元中心點落在面狀因素不同指標區域的作用分作為單元分值。 
7.4 單元內商服繁華影響度分值計算 
7.4.1 單元內各級商服繁華作用分(fij)獲取 
a. 同時存在多級職能影響時，對各級作用分僅取值一次; 
b. 受多個同級職能影響時，取其中最高作用分。 
7.4.2 商服繁華影響度分值計算 
單元內繁華影響度分值(Fj)按下式計算: 
n 
Fj=∑ fij 
i=1 
式中: fij分別為各級商服繁華中心對j單元的影響作用分 
Fj為商服繁華因素對j單元的影響作用總分 
n 為商服中心級別數目 
7.5 單元內交通條件分值計算 
7.5.1 道路通達度分值計算 
7.5.1.1 單元內各級道路通達作用分(fj)獲取 
同時存在多種道路類型影響時，取各種道路類型對單元的最高影響作用分值。 
7.5.1.2 通達系數(Kj)確定 
a. 含支路以上道路的單元計算道路通達的方向數，無支路以上道路的單元計算通往道路的方向數（見附錄C）。 
b. 各通達系數值為: 
大于4方向，系數=1.00 
等于 3方向，系數=0.91 
等于 2方向，系數=0.81 
等于 1方向，系數=0.58 
7.5.1.3 單元內道路通達度分值(Fj)計算，公式為： 
Fj=fj×Kj 
式中: fj分別為道路通達因素對j單元的影響作用分 
Fj為道路通達因素對j單元的影響作用總分 
Kj為j單元的通達系數值 
7.5.2 公共交通便捷度分值計算 
7.5.2.1 單元內各公交便捷作用分(fj)獲取 
同時存在多個公交站點影響時，取各公交站點影響單元的最高的作用分值。 
7.5.2.2 通達系數(Kj)確定 
a. 含公交線路的單元計算公交線路通達的方向數，無公交線路的單元計算通往公交線路的方向數（見附錄C）。 
b. 各通達系數值為: 
大于4方向，系數=1.00 
等于 3方向，系數=0.91 
等于 2方向，系數=0.81 
等于1方向，系數=0.58 
7.5.2.3 單元內公交便捷度分值（Fj）計算公式為： 
Fj=fj×kj 
式中: fj分別為公交便捷因素對j單元的影響作用分 
Fj為公交便捷因素對j單元的影響作用總分 
Kj為j單元的通達系數值 

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