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      林峰視點:淄博燒烤還能火多久?

      2023-05-16 標簽:旅游規劃 規劃設計

      綠維導語:從3月開始,淄博燒烤成了“頂流”,當大家認為這場風暴很快就會平息之時,淄博雷厲風行的趁勢而為,淄博高鐵燒烤專列、淄博公交燒烤專線、淄博燒烤城、淄博燒烤節……,淄博真真的把流量持續到了五一,甚至有繼續延續的勢頭。

       

      假期開始前,淄博官方預計有12萬人次赴淄,但他們顯然低估了游客的熱情。據統計,假期5天,淄博站客運累計發送、到達旅客共超48萬人次,如果算上自駕、大巴和其他方式來淄的人,這個數字更遠超想象。據《2023“五一”游玩井噴數據報告》,“五一”期間,淄博旅游業消費額環比4月增長73%,而游客在淄博本地中小商戶日均消費金額環比4月增長也達到了近40%。


      淄博燒烤能火多久?本文我們針對五一淄博燒烤諸多現象提出自己的思考。

      圖片來源:淄博市文化和旅游局

       
       

       

      01 淄博燒烤成為四月和五一頂流
       

      淄博,位于山東地理的“幾何中心”(Center),有“央居齊魯”的美稱。淄博,作為重要的交通樞紐城市,高鐵、高速、國省道四通八達。

       

      (一)淄博燒烤熱度飆升

       

      截止5月4日,“淄博燒烤”相關話題在抖音平臺超兩百億次播放量。微博話題閱讀量超8.4億次,與淄博燒烤相關的播放量、閱讀量過億話題均已超過10個。

       
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      百度指數看,從4月初到五一假期之前,搜索呈現指數級上升。
       

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      (二)旅游專列+旅游公交,完成燒烤到景點的串聯

       

      自3月22日起,濟南青島間??孔筒┍闭竟軆攘熊囋鲋?5對,途經淄博北站發往濟南和青島的列車,開行間隔縮至6分鐘。為更好滿足濟南至淄博間旅客的短途出行需求,國鐵濟南局開行“燒烤游”周末專線列車,自3月31日起,每周五至周日加開濟南西至淄博間G9321次、淄博至濟南西間G9322次動車組列車。
       
       
      在4月8日開行的“燒烤專列”上,淄博市文化和旅游局局長還帶領淄博10個區縣、功能區的文旅局長以及33家淄博熱門景區“代言人”變身“淄博文旅推薦官”,向乘客推介淄博文化和旅游資源,為旅客帶來淄博特產,讓“燒烤專列”一度成為展示淄博文旅資源的重要媒介。
       
      為滿足五一假期旅客出行需求,鐵路部門科學分析假日客流特點,精準實施“一日一圖”,動態調整列車開行方案,“五一”假期內,淄博站共開行旅客列車832個班次。每日加開去往青島、濟南、煙臺、濰坊、菏澤等城市列車13趟,其中夜間淄博返回濟南列車4趟。5月3日淄博至濟南間加開了21點至24點的列車C968、C970次,應對返程客流高峰。假期濟南至淄博專線列車堅持每日開行,更好服務城市持續火熱的旅游經濟。
       
       

      今年“五一”假期,旅客出行需求集中釋放,淄博站客運發送連創新高。“五一”假期累計發送旅客240252人次,較2019年同期增長8.5萬人次、增幅55%。假期五天淄博站客發量分別為41279、46697、53924、53001、45351人次,合計240252人次,旅客到達量約24萬人次。5月1日淄博站發送53924人次、到達58936人次、到發合計112860人次,三項均創歷史記錄。


      圖片來源:齊魯晚報

      淄博市擬定3月—11月為“淄博燒烤季”;打造“淄博燒烤+”特色文旅主題產品,設計推出“青春淄博·燒烤季”一日游、兩日游線路;在火車站安排志愿者,為往返旅客提供交通、住宿、燒烤、旅游線路等推介服務;主城區42條常規公交線路覆蓋33家燒烤店,專門新增了21條定制專線等,一系列措施下來,實現了“燒烤+景區景點”的串聯。

       

      02  淄博燒烤還能火多久?

      淄博成為了四月乃至五一火爆的話題之一。無數人都在判斷淄博燒烤還能火多久?
       
      有的短視頻博主判斷,淄博燒烤不會持續到12月份。有的人也判斷淄博會一直火下去。
       
      淄博燒烤出圈,一方面有從2020年就開始的宣傳,更是因為上萬大學生的報恩,但是3、4月份持續火爆,則是因為政通人和,政策速達,人民熱情真誠。“五一”大考淄博也交出了亮眼的答卷。我們不去判斷淄博燒烤火多久,我們只是針對五一淄博燒烤諸多現象提出自己的思考。
       
      (一)進一步提升城市基礎設施和公共服務水平
      面對五一大考,淄博是舉全民之力提供服務,一方面說明了淄博政府部門工作人員兢兢業業,淄博人民熱情好客;另一方面也說明了服務供給不足。五一之前,淄博開建燒烤城,很多人也擔心熱度是否可持續,提出諸多質疑。五一期間燒烤城的建成和燒烤節的舉辦,確實為淄博燒烤的持續加了一把火,也為本來容量不大的燒烤經濟實現了一定的擴容。
       
      五一對于全國所有熱門景區都是巨大的挑戰,一定不能以五一的客流配置未來的服務供給。但是針對五一暴露出的諸多問題、短板和瓶頸,可以趁此完善城市基礎設施和公共服務水平。不管旅游是否持續,城市基礎設施和公共服務水平提升都會增加城市的宜居程度。
       
      (二)把自豪感轉化為行為驅動力
      淄博燒烤吸引大家的是一種生活場景,是人間煙火氣,是真善美的人間真情。生活場景容易復制,人間煙火氣可以實現,真善美的真情是不容易復制的資源。但是也為淄博未來提出挑戰,因為畢竟哪里都有好人,也有壞人,也有一些素質不夠高的人。應對一個短期旅游熱潮,全民皆兵,大家都拿出了比以前更好地自己,真誠待客;但是如果這是一個長期事件,大家能否保持一貫的熱情?
       
      淄博應該把此次形成的淄博人民的自豪感化成淄博人民的行為驅動力,讓大家成為城市文明的守護者。此外,淄博政府對于違規違法違犯道德的行為要進行及時的處理,這一點五一期間,淄博市政府做的很好。
       
      (三)成立危機公關團隊,避免造神后的眾人推
      當一個地方成為標桿,被熱搜捧上“神壇”,更需要如履薄冰,戰戰兢兢。造神不易,毀神易。神壇之上,媒體匯聚,聚光燈閃爍,光彩奪目。一旦下了神壇,經常墻倒眾人推,媒體也會趨之若鶩,畢竟好事不出門,壞事更容易傳千里。
       
      這時候,政府應該成立危機公關的團隊,任何一次微小的瑕疵,在聚光燈下都可能形成蝴蝶效應。
       
      (四)有效、有序、有力地調整、創新和提升
      淄博雖然不是旅游城市,但是也擁有豐富的旅游資源,以此為契機帶大家認識淄博的旅游景區景點、文創場所,可以節省不少的宣傳經費,應該鼓勵當地人積極宣傳自己的家鄉。有了流量,投資商才敢放心投資搞建設,淄博的文旅產品才能進一步提升。此次為基礎,邊進行城市品牌營銷,邊進行有效、有序、有力地調整、創新和提升,這個過程中需要有計劃的進行,可以委托有規劃設計運營經驗的企業全程指導。
       

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      圖片來源:螞蜂窩網站截圖

      (五)建立城市品牌,把流量變留量

      淄博燒烤是一個流量入口,為淄博的良性發展,開了一個好頭。中國北方旅游旺季3-10月,為了保住流量,僅有一個五一燒烤節還是不夠的,暑假和十一是重要的旅游季,淄博文旅部門應該進一步謀劃,把流量變留量。

       

      淄博發展只靠一個淄博燒烤是不夠的,淄博燒烤之前,淄博就提出新舊動能轉化的產業布局:淄博市以優化提升技術工藝、優化拓展產品體系、優化提高產品質量、優化完善產業鏈條、優化提升經濟效益“五個優化”為主攻方向,大力推動產業鏈式集群發展,打造高端化工、機械制造2個千億級優勢產業集群,綠色建材、先進紡織、特色輕工、高端陶琉等4個百億級特色產業集群,建成全國老工業城市產業轉型升級示范區樣板標桿城市。淄博憑燒烤成為“頂流”前,風投已經提前布局新產業!

       

      淄博新舊動能轉換恰逢關鍵節點,蘊含諸多投資機遇。淄博燒烤為淄博城市塑造了一張政通人和”的城市名片,這張名片給投資者落戶淄博提供了強大的信心。希望借此名片,淄博能夠真正成為全國老工業城市產業轉型升級示范區樣板標桿城市。

       

      圖片來源:攝圖網

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