廊坊立體城市半途夭折 成都立體城市即將啟動

馮侖構想的立體城市是產業主導，產城一體的新型城市，一半以上居民可實現本地就業。近日，萬通控股董事長馮侖在公開場合透露，位于成都的立體城市項目即將啟動。

成都立體城市

同時他還表示，位于廊坊的立體城市“沒有了”。馮侖構想的立體城市是產業主導，產城一體的新型城市，一半以上居民可實現本地就業。

廊坊項目作為馮侖對外公布的首個立體城市為何半途夭折？成都項目早前進展緩慢，本次如何實現啟動？記者聯系到萬通立體之城相關負責人了解詳情。該負責人在請示領導后僅表示“對于各項目的進展情況，公司會擇時對外正式發布?！?/P>

馮侖所構想的立體城市是一個由產業主導，產城一體的新型城市，一半以上居民可實現本地就業。其中“基礎設施一應俱全，解決交通擁堵；城市與田園緊密結合，解決空氣污染問題；實現空中牧場、植物工廠、真空垃圾、分布式能源等先進產業。”

上述烏托邦式的構思與今天的城市建設現狀仍存在不小差距，但馮侖始終對此抱有很高熱情。2009年北京萬通立體之城投資有限公司正式成立。最初選擇廊坊、成都、西安、溫州等城市進駐，5年過去，外界甚至沒有看到任何一座立體城市的雛形，而幾個項目的際遇也不盡相同。

隨時會夭折的立體城市

早在2010年，馮侖就對媒體透露首個萬通立體城市將落子廊坊，預計2011年下半年開工。當時的規劃是在1平方公里土地上建造600萬平方米的建筑，整個項目的總投資將達500億元。

然而幾年中，鮮有該項目推進的消息傳來，對于其具體地址也無人知曉。近日，馮侖終于松口承認廊坊項目夭折。據報道，有知情人士曾透露該項目“只是（和當地政府）談了一個意向，就黃了?！?/P>

申銀萬國一位行業分析師告訴記者，每一個立體城市的占地面積動輒數平方公里，想要從政府手中拿到這樣面積的地塊難度很大，這就為項目發展設置了第一道難關。

另外，盡管馮侖對外宣稱團隊已投入大量資金做前期準備工作，在技術建設和數量模型方面也進行了周密研究，但立體城市作為行業內一個全新概念，并不被外界尤其是政府部門完全接受和相信。

馮侖此前亦表示“鑒于立體城市項目在中國城市建設及房地產開發領域尚無先例可循，地方政府隨時可能爽約，萬通自身對項目開工日期的掌控力接近于無。”

而時間的不可控導致項目在拖延數年后，面臨當地領導班子換屆，部分協議需要重新協商簽訂和區域發展規劃改變的尷尬。

亞豪機構市場總監郭毅也指出，“立體城真正實現需要一個相對漫長的周期和過程，因此這中間任何一點失誤都可能造成立體城市的夭折?！?/P>

這意味著即使其它立體城市能夠避免像廊坊項目一樣早早夭折，也會在推進過程中經歷上述種種變數。至此，如溫州立體城項目于2012年9月簽訂了投資意向協議，對外宣稱投資額達210億元，但至今仍未獲得顯著進展，就不難理解了。

成都、西安能否打響？

與廊坊、溫州兩地項目相比，位于西安西咸新區的立體城市從簽約、拿地到開工均可算作進展順利。

2012年2月，西咸新區與萬通立體之城簽訂《西咸新區西咸立體城市項目合作協議》，9月，雙方再次簽約，明確將項目落址在秦漢新城核心功能區渭河北岸綜合服務區，并開始全球招標。

今年4月，北京萬通旗下子公司以1660萬元的底價摘得秦漢新城地塊，這也是立體城市邁出的實質性一步。需要指出的是，該地塊僅獲得一次報價就被該公司拿下，是不折不扣的為立體城市“量身打造”。

隨后7月，“立體城市”項目正式開工建設，至此西安立體城市也成為四地立體城市中走得最遠的一座。

不過，本次拿地面積僅為11680平米，約17.52畝?？紤]到項目3.81平方公里的總用地面積，300億元的投資總額，目前西安立體城只是邁出了一小步。

在西安項目有所推進的同時，波折不斷的成都雙流項目也迎來啟動的消息。

早在近3年前，立體城市落地成都雙流的消息就被放出。隨后又有雙流縣政府有關負責人對外表示，成都立體城市“已經不再提了！”

原因是換屆后主政領導啟動“北改工程”，此前立體城市所處的天府新區發展規劃便少人問津。

此番，馮侖當眾宣布成都項目啟動，顯然是與新任領導再次溝通協商確定。據悉，成都立體城市總投資約為500億元，城市常住人口9.7余萬人，由曾設計過迪拜塔的美國建筑師事務所設計。

廊坊項目的夭折與成都項目的啟動，是這個立體城市夢的縮影：不知何時會停滯，也不知何時又繼續。

這樣一個步步驚心的項目，將為投資者帶來什么好處？上述分析師表示，立體城市的盈利主要還是來自一級土地開發環節的溢價和自留開發項目出售所得利潤。

接下來，立體城市還有望進駐北京等另外三個城市。這艘磕磕絆絆但總算揚起風帆的船只究竟能夠航行多遠，能否駛向馮侖的夢想彼岸呢？我們拭目以待。

本文關鍵字： 查看更多