市政工程質量監督控制要點及考核管理辦法之六
2008-12-07
綠維創景
標簽:
3) 塔柱、主梁等水泥混凝土構筑物的外觀質量和接縫質量;
4) 主梁懸澆筑、合龍的對稱性;
5) 索塔支架和操作平臺的安全性及防雷裝置;
6) 勁性骨架接高(接長)的軸線對中情況;
7) 斜纜鋼絲的外觀質量。
(二) 檢查要點
1. 預應力混凝土連續橋梁
1) 施工準備
① 連續梁橋的施工和設計密切相關,在設計中應驗算各施工階段的內力,施工應按設計要求的施工方法進行,如不按設計的施工方法施工時,必須征得設計者的同意;
② 為了確保施工中掛籃的安全,應驗算掛籃在空載行走狀態和澆筑混凝土時的傾覆穩定,穩定系數不應小于1.5;
③ 掛籃桿件和內力計算應考慮超靜定結構和安裝誤差引起的次應力。由于掛籃是可移動的支架,又屬高空作業,所以在設計時必須保證有足夠的穩定性、剛度和強度安全系數。吊機的設計與掛籃的設計類同;
④ 掛籃所使用的材料必須是可靠的,有疑問時應進行材料力學性質試驗。掛籃試拼后,必須進行荷載試驗;
⑤ 掛籃、吊機隨節段施工應逐節向前堆進,在0號塊上分離移動之前,必須在桁架尾部安裝平衡裝置,以保持桁架分離后的穩定。在掛籃、吊機就位后,立即用錨螺栓因定桁架尾端,并在施工過程中經常檢查旋緊后錨桿。錨桿強度安全系數不得小于2;
⑥ 掛籃、吊機在通航河流上空施工時,需和航運管理部門協商,發布航運通告,限制船只通航,做好安全防護措施,并應嚴格規定在掛藍、吊機的正下方不能通航。
2) 懸臂澆筑
① 模板安裝后應嚴格測定位置核對標高,校正中線;
② 放置預應力管道時必須注意和前一節的管道聯結接頭嚴密牢靠、線型和順、并設置定位鋼筋,以保證在澆筑混凝土過程中位置正確,澆筑后要及時管道清孔;
③ 澆筑混凝土時應從懸臂端開始,兩個懸臂端應對稱均衡地澆筑。每個節段的接縫必須平整;
④ 懸臂現澆箱梁橡膠止水帶不得用元釘或打孔眼穿鐵絲作固定。
3) 懸臂拼裝
① 預制塊件時,結合面的一端必須是已澆梁端。先澆梁段模板的平整度、剛度和孔道位置必須嚴格控制;
② 塊件移動起吊時,梁段混凝土強度應滿足設計要求。設計無規定時,宜為設計強度的80% ;
③ 對塊件在預制、移運過程中的缺陷必須進行整修;濕接縫兩側的塊件端面混凝土必須鑿毛;膠接縫塊件端面必須將隔離劑清洗干凈,不得沾染影響環氧樹脂結的油污等物;錨頭墊板應力管道孔垂直;
④ 各塊件的接縫形式(濕接縫、干接縫或膠接縫)及接縫的厚度、強度要求應按設計規定辦理;
⑤ 環氧樹脂膠接縫施工時,應符合下列要求:
A、 嚴格按規定稱量和攪拌順序配制膠粘料,不得隨意變動配合比;
B、 配制過程嚴禁染雜物或水分等混入,并防止陽光直接照射;
C、 膠粘料配制數量應根據接縫面積確定,必須一次拌成;
D、 塊件拼裝面應清洗干凈,在涂膠前必須保持干燥,拼接縫如需承受拉力,表面應鑿毛;
E、 涂膠時塊件表面溫度不得低于10。C;涂膠操作應薄而均勻;
F、 拼裝后應對膠接縫施加均勻的壓力。
4) 合龍段
① 合龍順序 按設計要求辦理,設計無要求時,一般先邊跨,后次中跨。多跨一次合龍時,必須同時均衡對稱地全合龍。
② 合龍段的長度在滿足施工要求的前提下,應盡量縮短,取1.5~2m為宜;
③ 合龍段的混凝土澆筑時間應選在一天中溫較低時為宜;
④ 合龍段兩側標高相差在10mm以內可以自然合龍,橋面可通過鋪裝調整,超過這個限度必須強迫合龍;
⑤ 在澆筑水泥混凝土的同時必須制作混凝土試件,試驗的內容必須符合設計要求。
2. 斜拉橋(適用于塔柱和梁為鋼筋混凝土或預應力混凝土結構的斜拉橋)
1) 斜拉橋塔柱的垂直測量,應選擇可靠易行的測量方案,方案設計、儀器選擇和精度評價等應經過論證以確保達到設計的垂直精度;
2) 索塔
① 施工過程中必須采用切實有效的措施將塔底臨時固定;
② 當索塔設計為型鋼結構的勁性骨架時,每個節段的長度必須精確丈量,必須制訂切實的運輸方案。勁性骨架的接高(接長)軸線必須對中;
③ 支架和操作平臺應有足夠的強度、剛度和抗風穩定性,并應設置安全護欄,支架頂應有防雷擊裝置;
④ 傾斜式塔柱采用滑升板澆筑法施工時,其提升設備與模板結構必須作特殊設計,滑升模板的結構上應有足夠的強度、剛度和穩定性,滑升模板應連續施工。
3) 斜纜索
① 制斜纜索用的鍍鋅鋼絲的鍍鋅層應均勻、連續、附著牢固,不得有裂紋、斑痕和沒有鍍上鋅的地方;
② 鋼絲應具有可鐓性;
③ 制作護套用的高密度聚乙烯及其他符合要求的塑料顆粒均勻,大小在任何向應為2~5mm,不得混入雜質,顆粒內部不得有氣泡;
④ 錨杯、錨板、螺母和墊塊等主要受力件必須選用優質鋼材制造,其技術條件應符合現行規范規定;
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