市政工程質量監督控制要點及考核管理辦法之六
2008-12-07
綠維創景
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4. 孔道成形
1) 波紋管孔道形成后應逐根檢查,合格后方可進行下道工序施工。施工中嚴禁電火花損傷管道;
2) 波紋管接口必須用大管旋緊,保證有15~20cm的相互重疊,并沿和度方向用兩層膠布在接口處纏5cm左右長度;
3) 抽拔橡膠管時,必須先抽拔芯棒再抽拔橡膠管;
4) 任何方式成形的孔道,當混凝土澆筑后,都必須對孔道口(包括三通管)用木塞塞緊。
5. 先張法
1) 施加預應力的總值,不得超過張拉臺座的設計能力;
2) 預應力筋自被動端至張拉主動端的全線,除自重垂除外,始終保持水平(設計規定彎起點除外),并不得在任何地方有彎折現象出現;
3) 同時張閃多根預應力筋時,應抽查預應力的預應力值,其偏差的絕對值不得大于或小于按一個構件全部預應力總值的5%;
4) 預應力筋的放松,須待混凝土強度達到設計規定的放松強度值。當設計無規定時,不應小于設計標號的80%;
5) 對鋼筋或鋼絞線單根放松時,應分階段對稱相互交叉地進行,每根預應力筋嚴禁一次放完,以免最后放松的預應力筋自行斷裂。
6. 后張法
1) 用后張法張拉預應力筋時構件混凝土須達到的強度和齡期應按設計規定,若設計無規定時,不得低于設計標號的80%。張拉前必須對構件端部預埋件和混凝土等進行全面檢查,合格后方能施加預應力;
2) 鋼束穿入孔道之前,應檢查表面有無油污,如有油污時必須擦凈。若規定要涂潤滑劑(如中性皂液等),則應在擦凈鋼束后加以涂刷,但在鋼束兩端錨固范圍內不得涂潤滑劑;
3) 當張拉長束時,因千斤頂張拉活塞行程不足,必須作兩級(或多級)張拉,即在張拉到1/3超張拉噸位后,臨時錨固(錨固力應以第一次張拉力而定)。然后,重新裝好千斤頂,作第二次張拉;
4) 預備束道的使用必須經過有關部門批準,并記錄在案。
7. 孔道壓漿
1) 張拉完畢后,應隨即壓漿,以不超過24h為宜,最遲不得超過2d,以免預應力筋銹蝕或松弛;
2) 壓漿前的孔道必須是潔凈和無積水,并對排水氣、壓漿孔、排水孔和壓漿設備進行檢查;
3) 在施工緊迫需先移構件后灌漿時,必須在灌漿前,重新檢查錨固情況,如發現預應力筋滑移、斷絲等情況,必須采取補救措施后方可灌漿;
4) 孔道壓漿的水泥強度不低于設計規定,應采用不低于425號普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥配制,不得含有結塊物,水泥漿調制至灌注延續時間不應超過45min,并在壓漿中經常攪動,壓漿應密實;
5) 孔道壓漿時,操作壓漿的工人應戴防護眼鏡,以防水泥漿噴出射傷眼睛;
6) 壓漿時壓漿泵內不得有空缺漿現象出現,在壓漿泵工作暫停時,輸漿管嘴不能與壓漿孔脫開,以免空氣進入孔道內,影響漿質量;
7) 輸漿管最長不得超過40m,當長于20m時應提高壓力0.1~0.2Mpa;
8) 同一孔道壓漿作業應一次完成,不得中斷,如遇機械事故,不能迅速修復,則應沖掉已壓入的水泥漿,并將一切預留孔道疏通,作第二次重新壓漿;
9) 用連接器連接的多跨連續預應力筋的孔道灌漿,應張拉連接器分段部分隨即灌注,不可在跨全部張拉完畢后,一次連續灌漿;
10) 預制構件在孔道水泥漿強度達到設計規定后方可進行移位、吊裝和拆模。
8. 預應力混凝土
1) 封錨混凝土強度應符合設計規定,不宜低于構件混凝土設計強度的80%;
2) 預應力混凝土構件的非預應力部分允許有寬度不小于0.2mm的收縮裂縫,其余部分不得出現裂縫;
3) 預應力混凝土中的施工縫應與預應力筋軸線垂直;
4) 后澆帶的混凝土強度等級宜提高一級。
第十條 橋跨安裝質量監督檢查要點
(一)主要檢查內容
1. 現場質保體系檢查
1) 各類測量儀器的效校驗報告;
2) 張拉設備的校驗報告;
3) 掛藍、吊機的穩定性驗算;
4) 錨桿強度安全系數驗算;
5) 通航河流上空施工的安全措施。
2. 圖紙和施工組織設計檢查:詳細查看設計圖紙說明和施工組織設計,明確連續橋梁的施工方法、主梁合龍順序、合龍時間、預應力的張拉形式、張拉力控制、預制塊件的接縫形式及接縫的厚度、強度、膠粘劑的配合比及配制數量、斜纜索的拉力調整順序等要求。
3. 質保資料檢查
1) 對交樁點及常用測量加密點的定期復核記錄;
2) 放樣定位的測量記錄(包括模板安裝、塔樁的垂直度、懸臂端的高程);
3) 掛籃試拼后的荷載試驗記錄;
4) 各類原材料、外購預制件的產呂質保單、準用證、測試報告;
5) 張拉記錄(包括預應力張拉、斜纜索的張拉等);
6) 各道工序的自檢記錄、隱藏驗收記錄;
7) 設計變更、質量事故(問題)處理記錄及有關文件。
4. 現場實物檢查
1) 掛藍、吊機安裝的強度、剛度和穩定性;
2) 預應力孔道的位置、數量、聯接情況及混凝土澆筑后的清孔質量;
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