《旅館建筑設計規范》JGJ62-2014

3.1.1 旅館建筑的選址應符合當地城鄉總體規劃的要求，并應結合城鄉經濟、文化、自然環境及產業要求進行布局。

3．1．1 旅館建筑的選址應符合當地城鄉規劃的要求，尤其是當前有一些主要旅館建筑大都體量較大，裝飾標準較高，對城市面貌有一定影響，故其選址應服從總體規劃要求。    
旅館設施的成功開發，還應當以區域經濟為依托。旅館建筑的建設，需充分考慮當地市場需求、經濟發展和區位因素等。不考慮當地及周邊對旅館設施市場的需求，就會帶來很大的盲目性。    
旅館的選址還應根據不同的旅館類型，結合其周邊自然環境及文化氛圍進行綜合分析。

3.1.2 旅館建筑的選址應符合下列規定：     
   1 應選擇工程地質及水文地質條件有利、排水通暢、有日照條件且采光通風較好、環境良好的地段，并應避開可能發生地質災害的地段；     
   2 不應在有害氣體和煙塵影響的區域內，且應遠離污染源和儲存易燃、易爆物的場所；     
   3 宜選擇交通便利、附近的公共服務和基礎設施較完備的地段。

3．1．2 本條規定了旅館建筑的選址要求。   
隨著人們對地震、水患等各種自然災害的深入了解，對旅館建筑的選址標準有了更深入的認識，因此提出選址應綜合各種因素，周密考慮，選擇自然條件較為有利的地段。    
目前環境污染已成為一個十分突出的問題，除了水質、大氣以外，還有噪聲等都給環境帶來一定程度的污染。旅館建筑是對環境質量要求較高的場所，不容許發生爆炸或受到粉塵、大氣污染、噪聲等干擾。因此，選址中還應遠離各種污染源和易爆易燃場所，按照有關法規，滿足防護距離的要求。   
旅館建筑的選址需要考慮交通便利性，尤其類似商務旅館等更需要與機場等交通設施聯系方便，而類似度假旅館等則可選擇相對僻靜的地方，但仍需要考慮方便到達。旅館建筑選址不僅要考慮有一個適宜的環境，還要充分考慮利用周圍服務設施和現有基礎配套設施的可能性，使其具備最佳使用條件。

3.1.3 在歷史文化名城、歷史文化保護區、風景名勝地區及重點文物保護單位附近，旅館建筑的選址及建筑布局，應符合國家和地方有關保護規劃的要求。

3.2 基 地

3.2.1 旅館建筑的基地應至少有一面直接臨接城市道路或公路，或應設道路與城市道路或公路相連接。位于特殊地理環境中的旅館建筑，應設置水路或航路等其他交通方式。

3．2．1 本條規定是為了保證旅館建筑有疏散的道路，以滿足基地的對外交通、疏散、消防以及組織不同功能出入口的要求，減少對城市正常交通的影響。旅館的基地的區位和形式多種多樣，特別是度假旅館往往不臨近城市道路或公路，需要設置專門道路或其他交通方式與之相連接。

3.2.2 當旅館建筑設有200間(套)以上客房時，其基地的出入口不宜少于2個，出入口的位置應符合城鄉交通規劃的要求。 

3.2.3 旅館建筑基地宜具有相應的市政配套條件。

3．2．3 本條規定是為了保證旅館建筑基地周邊的道路、水、電、動力等市政管線的配套條件，有利于旅館建筑的設計、建設、使用。

3.2.4 旅館建筑基地的用地大小應符合國家和地方政府的相關規定，應能與旅館建筑的類型、客房間數及相關活動需求相匹配?！?/p>

3.3 總 平 面
3.3.1  旅館建筑總平面應根據當地氣候條件、地理特征等進行布置。建筑布局應有利于冬季日照和避風，夏季減少得熱和充分利用自然通風。

3．3．1 通過總平面合理布局，使旅館建筑與相鄰的其他建筑有必要的間距，并具有良好的朝向、日照和自然通風，避免視線干擾，景觀視野良好。

3.3.2 總平面布置應功能分區明確、總體布局合理，各部分聯系方便、互不干擾。

3．3．2 功能分區合理，是總平面布置的一項基本原則。旅館建筑除了要處理好客人、團體客人、內部員工等不同的人流以及團體大巴、汽車、出租車等各類車流，由于旅館建筑還有大量的貨運，因此要求在總平面內處理好內部人流、車流的關系，功能分區明確，互不干擾。

3.3.3 當旅館建筑與其他建筑共建在同一基地內或同一建筑內時，應滿足旅館建筑的使用功能和環境要求，并應符合下列規定：         
  1 旅館建筑部分應單獨分區，客人使用的主要出入口宜獨立設置；       
  2 旅館建筑部分宜集中設置；        
  3 從屬于旅館建筑但同時對外營業的商店、餐廳等不應影響旅館建筑本身的使用功能。

3．3．3 旅館建筑與其他建筑合建在同一塊基地內，為滿足旅館建筑的使用功能、交通暢順和環境的要求，必須有合理的布局，自成一區。   
隨著我國經濟的發展， 目前，高層公共建筑不斷向多功能、綜合性的趨勢發展。高層公共建筑一般設有裙房，在裙房內設置商場、餐飲、文化娛樂等各類場所。尤其是一些超高層建筑，更將商場、辦公、旅館等合建在同一幢樓內。這類公共建筑內容多，功能雜，消防疏散和設備機房都需在同一幢樓內解決。為合理安排它們之間的關系，避免互相干擾，有利于安全疏散，本條主要規定旅館與其他功能用房合建時，總平面布置中旅館用房應單獨分區，并宜有獨立的出入口供客人使用。

3.3.4 應對旅館建筑的使用和各種設備使用過程中可能產生的噪聲和廢氣采取措施，不得對旅館建筑的公共部分、客房部分等和鄰近建筑產生不良影響。

3．3．4 本條是指建筑內的一些公共功能如多功能廳的歌舞、卡拉OK等活動過程中會產生噪聲和廢氣，應該采取有效措施，保證總體環境質量。

3.3.5 旅館建筑的交通應合理組織，保證流線清晰，避免人流、貨流、車流相互干擾，并應滿足消防疏散要求。

3．3．5 本條是針對總平面布置中的交通組織而定的。安排各種出入口和場地內部的交通組織是總平面布置的主要工作內容之一，重要的原則是應做到人車分流，交通流暢，道路布置應便于人員進出、貨物運送、裝卸和消防疏散。    
應合理安排團體大巴、汽車、出租車、貨車等的出入和停車路線，提供客人和后勤貨運各自分開的車輛走向線路。

3.3.6 旅館建筑的總平面應合理布置設備用房、附屬設施和地下建筑的出入口。鍋爐房、廚房等后勤用房的燃料、貨物及垃圾等物品的運輸宜設有單獨通道和出入口。

3．3．6 建筑設計中如果沒有安排好廚房、鍋爐房等附屬設施的位置及其在地面的出入口，會造成交通流線混亂，尤其是一些改建、擴建的旅館建筑，防火、衛生防護要求得不到滿足，故特列出本條予以強調。

3.3.7 四級和五級旅館建筑的主要人流出入口附近宜設置專用的出租車排隊候客車道或候客車位，且不宜占用城市道路或公路，避免影響公共交通。  

3.3.8 除當地有統籌建設的停車場或停車庫外，旅館建筑基地內應設置機動車和非機動車的停放場地或停車庫。機動車和非機動車停車位數量應符合當地規劃主管部門的規定。

3．3．8 目前我國大中城市機動車數量迅猛增加，停車難的問題非常突出，尤其一些大型公共建筑停車場地問題亟待解決。無論何種旅館建筑，在基地中必須考慮汽車停放場地(庫)。考慮到非機動車的使用趨勢是越來越少，可按當地的實際情況及使用需求酌情考慮非機動車的停放場地(庫)。為滿足旅館接待旅游團體客人的要求，停車場(庫)應考慮一定數量的大客車停車位，大客車車位可按《汽車庫建筑設計規范》JGJ 100中規定的當量小汽車換算系數換算成小汽車車位數量。   
停車場的設置需根據旅館建筑的規模、類型、用地位置、交通狀況等內容確定。經調查北京、上海、江蘇、陜西、昆明、南昌等地公安交通管理部門或規劃部門對停車指標要求，發現各地要求不盡相同，故此條條文要求機動車和非機動車停車位數量應符合當地規劃主管部門的規定。    
一些用地緊張的大中城市，為節約用地，應充分利用地下空間。

3.3.9 旅館建筑總平面布置應進行綠化設計，并應符合下列規定：          
   1 綠地面積的指標應符合當地規劃主管部門的規定；        
   2 栽種的樹種應根據當地氣候、土壤和凈化空氣的能力等條件確定；        
   3 室外停車場宜采取結合綠化的遮陽措施；        
   4 度假旅館建筑室外活動場地宜結合綠化做好景觀設計。

3．3．9 提高環境質量，重視綠化，已成為當前建筑設計界共同關心的問題，綠化環境已不是可有可無的事，尤其是旅館建筑，更應營造出讓客人賓至如歸的印象。   
應該根據基地情況、旅館建筑性質和所在地區的氣候特點做好綠化設計，其綠地率應符合當地有關規定。因實際建設用地情況各不相同，且各地對綠地率計算方法也分別有所規定，故不另列出。    
綠化布局和樹種選擇應有利于美化環境、凈化空氣和阻隔噪聲，創造安靜、衛生的良好環境。樹種選擇提倡選用本土植物。

3.3.10  旅館建筑總平面布置應合理安排各種管道，做好管道綜合，并應便于維護和檢修。

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