旅游產品游憩方式的創新方法

       游憩方式設計的內容

(一)　結構要素設計

1、吃

在有關吃法的設計中,應該按照特色化，精細化、品牌化來設計。首先是特色化，要挖掘具有當地特色的食品，從食的方面體現文化的吸引力。精細化，是不違背野生動物保護法和相關法規的前提之下，盡可能多的采用更多的原料。制作更多的食品種類.品牌化，要通過飲食的發展，形成品牌菜肴/品牌宴席、品牌服務。同時，要把店內就食和客人購買結合起來，使旅游飲食成為目的地發展的重要因素，也成為拉動旅游目的地經濟文化全面發展的重要因素。

餐飲設計由四方面構成：餐飲環境設計＋菜譜＋服務方式設計＋娛樂活動設計
餐飲類型
(1) 餐飲一條街
(2) 農家樂（城郊餐飲農家樂、度假型農家樂）
(3) 戶外燒烤（BBQ）
(4) 特色餐館
(5) 宴會餐廳
(6) 主題餐飲
餐飲方式
(1) 餐飲＋歌舞表演
(2) 餐飲＋康體活動
(3) 餐飲＋郊野娛樂
(4) 餐飲＋門票贈送

2、住

在住宿設計中,要在確定的規模上形成合理的檔次結構和布局體系創新，進一步挖掘住宿文化體系，提升傳統的住宿功能,在一定程度上達到住娛合一，使旅游者通過住宿也能夠享受到當地文化的獨特韻味，使獨特的住宿體系也成為旅游地的吸引物.例如,北京的四合院,湘西的吊腳樓,黔西南的石板寨,陜北的窯洞,東北的大炕,閩西的土樓等都可以設計成讓旅游者真正體驗的寓功能住宿和文化體驗為一體的旅游載體.從而讓旅游者獲得旅游的獨特體驗.
(1)地方主題酒店
(2)地方特色建筑酒店
(3)家庭民居旅館
(4)戶外野營
(5標準酒店
(6)假日村與度假小屋

3、行
從旅游交通的空間尺度大小來看,主要可以分為3大類：

第一類是旅游客源地和旅游目的地之間的交通,；

第二類是旅游目的地與旅游景區的交通；

第三類就是旅游景區內的交通。

由于旅游客源地和旅游目的地的交通體系具有非旅游的屬性,難以按旅游要求進行變動,所以,在旅游交通的設計中,我們主要考慮旅游目的地與旅游景區的交通,尤其是旅游景區的旅行通道( Passage).主要分類見下表:

旅游目的地與客源地的交通方式：
(1) 車
(2) 游船
(3) 飛機
(4) 旅游交通車
(5) 自駕車

旅游者在旅游目的地/景區內的游覽交通設計：
(1) 索道 往返差價、多山道索道、分段索道
(2) 騎馬
(3) 電瓶車
(4) 游船
(5) 竹筏
(6) 小火車
(7) 滑竿
(8) 滑道
(9) 雪橇
(10) 觀光電梯
(11) 索橋

（二）觀賞方式設計??游覽

游憩方式中“游”的設計主要有三個方面,即游覽內容,游覽線路和游覽時間.通俗地說就是看什么,怎么看,看多久的問題.所以我們的設計要讓旅游者觀賞盡可能優的景點,體驗盡可能更廣的游覽方式,擁有盡可能多的觀賞時間.

具體來說,游覽內容的設計,旅游者到旅游地,究竟有哪些是值得去觀賞體驗.我們認為,主要有兩個方面,一個是旅游景區,這是需要旅游者花一定的時間,金錢,體力等其他物質條件去參與的,也是旅游者到旅游地的核心觀賞區,另外一個就是整個旅游地的觀賞,其實,只要旅游者踏上旅游目的地的那刻起,旅游者就是以一種好奇的觀賞的眼光去看待周圍的一切,而這些都會給旅游者留下一定的旅游感知.所以,我們在游憩方式設計過程中,不光是對旅游景區的游憩設計.還要對起旅游目的地的大環境中各種細微的元素加以設計.

對于游覽線路的設計,根據旅游者消費行為學:主要有閉合線路,組團線路,聯點線路和單點線路等四大類.針對不同的經濟發展水平.不同的旅游交通概況,不同的旅游景區. 不同的旅游者,設計出相應的游覽方式,從而創造出旅游者的深度體驗.

無論是從旅游目的地還是從旅游者的角度出發,只要旅游目的地有迷人的旅游景區,便捷的交通工具,完善的住宿設施,旅游者是愿意在旅游目的地留有足夠的時間.為了旅游者有更多的游覽時間,在旅游目的地更多的消費休閑.這是我們游憩方式設計工作者的義務和責任.。

具體這部分的游憩方式設計見下面按旅游資源劃分部分的內容。

(三) 游樂方式設計??娛樂、運動、游樂、游藝、參與性活動

娛樂的發展首先是民族化、地方化、民俗化。越是地方的,越是流行的,旅游者到旅游地的娛樂體驗,應當是具有當地民族特色的娛樂方式,而對于那些比較大眾化的,在很大范圍內流行的,他們反而興趣不大,這就需要我們在游憩方式的設計過程當中,充分發掘當地的特色文化和奇特的游樂方式,把豐富的文化內涵寓意在新奇的娛樂方式中,讓旅游者享受到獨特的游樂方式,其次是要考慮集中性的娛樂場所和地方民族文化節,因為通過這樣組團的方式,既展示了旅游地的民族文化,又通過這樣集中的方式,把各種具體的傳統的民間游樂方式表達出來,讓旅游者既增長了知識,又得到一次全面,深刻的游樂體驗.這就是游憩方式中”游樂”設計的至高境界.

A、按旅游者在旅游目的地的參與程度分：

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