“車族時代”的休閑創新.

汽車賣瘋了，在金融危機中，中國汽車消費大爆發，成為世界汽車市場的奇觀，中國已經是世界第一大汽車銷售市場了。這出乎絕大多數人的預料。一年銷售1000萬輛以上，而且，這一銷售趨勢還在持續增長。

到2009年底，我國轎車保有量已經達到3000萬輛，其中，私人擁有近2500萬輛。按照這樣一個速度，我國在三年內，轎車保有量將會超過6000萬輛，5年內超過1億輛?；旧?，5年內平均兩個家庭可以擁有一輛車。有車家庭，我們稱之為“車族”，現在已經占到城市家庭的10%左右，他們向消費業界提出了全新的消費需求。大規模的“車族”增長，正在開啟“車族時代”。

迎接“車族時代”的休閑需求，你已經準備好了嗎？

綠維創景在研究這一課題，希望把我國“車族時代”的休閑消費特征，創造出適應市場需要的“車族休閑產品”及“車族休閑模式”。

按照車族的規模，車族休閑市場非常巨大。北京已經突破400萬輛轎車，我們初步估算，3月8日至10月8日之間的適休時間，北京居民每個周末自駕出城休閑，平均可能達到100萬輛轎車。依此推算，三年后，每周末出游數可達200萬輛，5年后可達400萬輛。若北京周邊周末休閑接待區為1000個，按目前規模，每個區周末平均需接待1000輛車，而三年后需接待2000輛車，五年后為4000輛車。

這是一個巨大的商機。

我們有這么多的休閑接待區嗎？能適合車族的休閑偏好嗎？有汽車修理、加油、洗車、資訊服務嗎？能滿足車族家庭的郊野休閑要求嗎？

這些問題，共同指向了休閑產品供應。

創新休閑模式，開發車族休閑產品，已經成為最迫切的市場需求。推進自駕旅游系統建設，通過自駕旅游規劃，建設汽車營地系列，打造車族休閑家園，正是區域旅游發展的突破捷徑。

在《旅游運營與地產開發》第11期雜志中發表的綠維創景課題組對自駕旅游及汽車營地的兩個研究報告，是一個初步的探索，望我們能共享“車族時代”的休閑創新。

《旅游運營與地產開發》第11期

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