城市道路設計規范CJJ37―90之十
2008-12-16
綠維創景
標簽:
縱坡坡段最小長度 表5.2.3-2
計算行車速度(km/h) | 80 | 60 | 50 | 40 | 30 | 20 |
坡段最小長度(m) | 290 | 170 | 140 | 110 | 85 | 60 |
第5.2.4條 在設有超高的平曲線上,超高橫坡度與道路縱坡度的合成坡度應小于或等于表5.2.4規定值。
合成坡度 表5.2.4
計算行車速度(km/h) | 80 | 60 | 50 | 40 | 30 | 20 |
合成速度(%) | 7 | 6.5 | 7 | 8 |
注:積雪地區各級道路的合成坡度應小于或等于6%。
第5.2.5條 非機動車車行道縱坡度宜小于2.5%。大于或等于2.5%時,應按表5.2.5規定限制坡長。
非機動車車行道縱坡限制坡長(m) 表5.2.5
第5.2.6條 各級道路縱坡變更處應設置豎曲線。豎曲線采用圓曲線。豎曲線半徑及最小長度見表5.2.6。設計中應采用大于或等于表5.2.6一般最小半徑值;特殊困難時,應大于或等于極限最小半徑值。
非機動車車行道的豎曲線的最小半徑為500m。
豎曲線最小半徑和最小長度(m) 表5.2.6
注:按豎曲線半徑計算豎曲線長度小于表列數值時,應采用本表最小長度。
第5.2.7條 橋梁引道設豎曲線時,豎曲線切點距橋端應保持適當距離,大、中橋為10~15m,工程困難地段可減為5m。
隧道洞口外應保持一段與隧道內相同的縱坡,其長度見表5.1.16。
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- 特色小鎮的發展架構有哪些?
- 1、以特色產業為引擎的泛產業聚集結構特色小鎮主要聚焦自身優勢的特色產業;[詳情]