城市道路交通規劃設計規范之三

2008-12-12 綠維創景 標簽：規劃設計

5.2.5       當道路寬度超過四條機動車道時，人行橫道應在車行道的中央分隔帶或機動車道與非機動車道之間的分隔帶上設置行人安全島。



5.2.6       屬于下列情況之一時，宜設置人行天橋或地道：



5.2.6.1    橫過交叉口的一個路口的步行人流量大于5000人次/h，且同時進入該路口的當量小汽車交通量大于1200輛/h時；



5.2.6.2    通過環形交叉口的步行人流總量達18000人次/h，且同時進入環形交叉的當量小汽車交通量達到2000輛/h時；



5.2.6.3    行人橫過城市快速路時；



5.2.6.4    鐵路與城市道路相交道口，因列車通過一次阻塞步行人流超過1000人次或道口關閉的時間超過15min時。



5.2.7       人行天橋或地道設計應符合城市景觀的要求，并與附近地上或地下建筑物密切結合；人行天橋或地道的出入口處應規劃人流集散用地，其面積不宜小于50m2。



5.2.8       地震多發地區的城市，人行立體過街設施宜采用地道。





          5.3 商業步行區



5.3.1商業步行區的緊急安全疏散出口間隔距離不得大于160m。區內道路網密度可采用13～18km/km2。



5.3.2商業步行區的道路應滿足送貨車、清掃車和消防車通行的要求。道路的寬度可采用10～15m，其間可配置小型廣場。



5.3.3商業步行區內步行道路和廣場的面積，可按每平方米容納0.8～1.0人計算。



5.3.4商業步行區距城市次干路的距離不宜大于200m；步行區進出口距公共交通停靠站的距離不宜大于100m 。



5.3.5商業步行區附近應有相應規模的機動車和非機動車停車場或多層停車庫，其距步行區進出口的距離不宜大于100m，并不得大于200m。