城市道路交通規劃設計規范之二

      

 
  

3.3.4.4    公共交通車站應與快速軌道交通車站換乘。 

  

3.3.5       快速軌道交通車站和輪渡站應設自行車存車換乘停車場（庫）。 

  

3.3.6       快速路和主干路及郊區的雙車道公路，公共交通停靠站不應占用車行道。?？空緫捎酶蹫呈讲贾茫袇^的港灣式?？空鹃L度，應至少有兩個停車位。 

  

3.3.7       公共汽車和電車的首末站應設置在城市道路以外的用地上，每處用地面積可按1000～1400m2計算。有自行車存車換乘的，應另外附加面積。 

  

3.3.8       城市出租汽車采用營業站定點服務時，營業站的服務半徑不宜大于1km，其用地面積為250～500m2。 

  

3.3.9       城市出租汽車采用路拋制服務時，在商業繁華地區、對外交通樞紐和人流活動頻繁的集散地附近，應在道路上設出租汽車停車道。 

  

3.4.1       公共交通停車場、車輛保養場、整流站、公共交通車輛調度中心等的場站設施應與公共交通發展規模相匹配，用地有保證。 

  

3.4.2       公共交通場站布局，應根據公共交通的車種車輛數、服務半徑和所在地區的用地條件設置，公共交通停車場宜大、中、小相結合，分散布置；車輛保養場布局應使高級保養集中，低級保養分散，并與公共交通停車場相結合。 

  

3.4.3       公共交通車輛保養場用地面積指標宜符合 表3.4.3 的規定。 

3.4.4       無軌電車和有軌電車整流站的規模應根據其所服務的車輛型號和車數確定。整流站的服務半徑宜為1～2.5km。一座整流站的用地面積不應大于1000m2。 

  

3.4.5       大運量快速軌道交通車輛段的用地面積，應按每節車廂500～600m2計算，并不得大于每雙線千米8000m2。 

  

3.4.6       公共交通車輛調度中心的工作半徑不應大于8km；每處用地面積可按500m2計算。 

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