泛珠區域共創旅游新格局

“一程多站”、互補共贏、精品路線……已經成為泛珠旅游合作的關鍵詞。由瓊港率先提出的“一程多站”旅游新品牌，已經成為泛珠旅游合作的主要模式。以合作促發展、以發展促合作，做到優勢互補、互利共贏，已經成為業界共識，泛珠也成為我國涵蓋面積最大和最具有發展潛力的區域旅游合作區。

如今倍受各方青睞的“一程多站”緣自2003年非典之后海南與香港之間的旅游合作，即“香港商務購物+海南海島度假”行程。2005年，國家旅游局局長邵琪偉肯定了瓊港旅游合作，并提出“一程多站”旅游合作新概念，即兩個不同的旅游目地的，共同組合成一個新產品。

憑借“一程多站”的旅游魅力，瓊港隨后聯手開發俄羅斯、西歐等國際市場。現在，通過瓊港兩地“香港購物+海南度假”的“一程多站”旅游合作，每年有超過7萬人次的俄羅斯游客享受到“香港購物”和“海南度假”的雙倍旅游體驗。

泛珠區域內的多個省（區）都擁有豐富的自然和文化旅游資源，而且又各具特色和特點，具有很強的互補性。近年來借助日趨便捷的交通和完善的旅游設施，各省（區）突出共享、互動、合作，先后推出數條“一程多站”旅游精品線路，如海峽之旅、邊境（東盟）之旅、港澳之旅、紅色之旅、民族風情之旅及郵輪之旅。其中，郵輪之旅包括香港―福建、廣東、海南、廣西，香港―臺灣，而香港―海南間的郵輪旅游已經成為海上黃金旅游線路。

正是利用泛珠這一平臺，海南先后與香港、廣東、四川、云南、湖南等地簽署無障礙旅游合作協議，推動旅游資源共享、游客互送，并聯手開拓境外旅游資源。同時，與各成員方整合推出精品線路，如共同推出“到廣西體驗民族文化，到海南享受休閑度假”“到湖南賞山，到海南賞海”“到四川看世界遺產，到海南看椰風海韻”“到澳門休閑娛樂，到海南休閑度假”等“一程多站”式的精品旅游線路。

2009年，國家將旅游產業提升定位為國家戰略性支撐產生，在2010年的泛珠旅游合作磋商會上，泛珠成員各方均表示，在國家積極推動旅游業發展的大背景下，泛珠旅游合作也應進入轉型升級新階段。

各成員方提出，各省（區）在整合推出多條“一程多站”精品旅游線路的基礎上，應建立“9+2精品線路庫”，將產業合作形式轉型為多元合作模式，如建立跨省（區）的旅游協會和行業組織，推動各省（區）之間的旅游行業組織合作。

剛剛在海口結束的第八屆泛珠旅游合作磋商會上，泛珠各方表示將繼續加強區域間制度共建合作。共同研究和制定推動區域旅游合作的有關政策和獎勵措施；加快研究和建設區域旅游服務標準化體系和區域旅游誠信體系，共同致力于提升區域旅游的行業服務標準，提高區域旅游誠信經營水平。

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