低空旅游:為何爭相入局卻鮮有盈利?
低空旅游指在低空空域(1000米以下的飛行區域),依托通用航空運輸、通用航空器和低空飛行器所從事的旅游、娛樂和運動項目。
我國自2010年出臺《深化低空空域管理改革的意見》后,低空空域旅游業發展相關政策逐步完善,為發展通航旅游飛行帶來了絕佳的發展機會。低空旅游作為新興業態,已經成為業界的一塊競相爭搶的蛋糕。但據業內人士稱,由于成本、資源問題,單純做低空飛行盈利的企業很少。
低空旅游如何入局,又如何盈利?10月10-13日,中國旅游景區協會與綠維文旅聯手,在河南省林州市,舉行首屆低空旅游基地建設與項目開發運營研修班,授課+考察+體驗,為您提供直升飛機、動力傘、滑翔傘、熱氣球、動力傘等新業態開發運營全程導入服務!
一低空旅游獲得諸多國家及地方政策支持
二低空旅游市場逐漸強大
2017年底,我國通用航空在冊航空器總數達到2297架,獲得通用航空經營許可證的企業共365家。2017年,全國新開通低空旅游航線30條,覆蓋國內眾多知名旅游目的地;2018年,僅1月份就有20家通航企業引入低空航空器32架,開通航線產品近10個……市場前景廣闊。
基于我國通航相關政策的支持,以及各地區不同的發展水平,目前國內開展低空旅游活動一般通過通航企業、航空飛行營地、航空小鎮和航空運動俱樂部。
可以看出,我國低空旅游情況在近幾年呈現爆發上升態勢,成為拉動市場消費的種子產業。但目前我國低空旅游消費觀念尚未成熟、基礎設施較為薄弱、成本較高,這些問題如何解決,成為諸多經營者或有意經營低空旅游的人們十分關注的話題。
關于旅游區如何導入低空旅游,中國旅游景區協會與綠維文旅合作,于10月10-13日在河南省林州市舉行首屆低空旅游基地建設與項目開發運營研修班。如何建設直升機觀光基地、滑翔傘運動基地、熱氣球基地、水上飛機基地、航模訓練基地……這些都可以在課程中找到答案!授課+考察+體驗,為您提供新業態開發運營全程導入服務!
答疑、解惑、體驗、培訓、考察、觀摩!歡迎各地旅游局、中國景區協會會員單位、旅游景區及與低空旅游項目相關等人士積極報名參加!
報名熱線:
綠小維 18618489079(微信同號)
胡俊伍 13911561817
劉鈺潔 15010681996
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旅游運營回答
- 特色小鎮的發展架構有哪些?
- 1、以特色產業為引擎的泛產業聚集結構特色小鎮主要聚焦自身優勢的特色產業;[詳情]