全新的游線設計演繹真正的“賞天入地”——奉節天坑地縫游線提升案例分析

       設置閉合的線路

奉節天坑地縫風景名勝區擁有世界上獨特、稀有的巖溶地貌景觀，具有極高的美學觀賞、科考研究、科普教育價值。2009年之前由天地公司和龍橋河公司分別就主要景區進行經營，但是經營狀況每況愈下，2009年底交由重慶交旅集團進行開發經營，交旅集團行動的第一步就是對景區重新進行策劃，找出景區經營存在的癥結，從而加以調整改善。綠維創景有幸參與到了這一改造過程中。

對于自然觀光型的景區進行提升設計時，首先考慮的就是現存的游線是否能完全展示出景區的美景所在，如若不能，就需要對游線進行調整。

在提升之前，天坑與地縫的游線非常簡單，一條簡單的游步道縱貫天坑，地縫內部甚至沒有成型的游步道，只有游客臨時走出來的小路，存在較大的提升空間。綠維創景認為，天坑地縫的美就在于它的自然美，在不宜進行大規模人工建設的前提下，最直接有效的辦法就是把其最真實的一面通過豐富游線的方式全方位的展示出來，即“將遺跡還給自然”。

于是，我們通過游線的設計，創造了“賞天入地”式的游賞體驗模式，著重從以下幾個方面落實：

一、設置閉合的游線，讓游客不走回頭路

以天坑為例，由于天坑體量較大，特殊的地質結構導致原有的游線較為單一，游客下到天坑底部只能原路返回，而且徒步上下坑需要三個半小時左右的時間，游客容易產生體力透支、審美疲勞等情況，因此解決天坑進出問題，即游線設置問題，是本項目的重中之重。綠維創景提出三種解決方案：

方案一——打通天坑底部地下暗河，讓游客穿越暗河溶洞抵達旱夔門，以避免游客走回頭路返回天坑坑口。

方案二——利用小寨電站與天坑底部的隧道，讓游客穿越隧道抵達小寨電站以出天坑，從而避免走回頭路。

方案三——讓游客乘坐生態軌道纜車或者平步電梯，從天坑底部返回到天坑二級坑口，再從二級坑口原路徒步返回到一級坑口，從而減少游客徒步的路程，同時豐富游客游覽天坑的方式。

小寨天坑進出解決方案優劣勢比較

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