海島開發中的亮點

1、創新——交通方式的游樂化

在這里我們集中討論的是上島方式的游樂化?？赡芎芏嗳苏J為上島方式可以由快艇、游艇、游輪等方式，或者前提是島距離大陸較近，可以用橋連接，而我們的創新就是在橋上。往往設計者們注重橋的景觀效果，而沒有考慮游樂化。

當然我們的創意要牽扯到多重考慮，包括建筑力學、安全因素、潮汐等。

創意設計

如果陸地與島的距離在一千米以下，可以考慮用這種方式

現在我們要在島與陸地之間架橋，橋的地面高度在漲潮與落潮之間，

首先，我們要計算一下海域內潮汐規律，測算出漲潮與落潮之間的高差，要以幾十年數據比較，避免由于季節差異潮汐的變化影響，最準確的數據打造最安全的系數。

當然還要考慮海流的走向，和海域的安全性，可設網等措施控制鯊魚等危險動物。

當落潮時，橋面露出，而當漲潮時，橋面被淹沒，并且漲潮至最高點時，水面與地面的高度控制在0.3米，地面采用特殊材料制成，考慮安全性。

并控制人數、身高和年齡，這只是一種創意，能不能得到技術和實操性還要得到數據上的有力支持。

2、景觀游樂化和人性化

（1）酒店與海融為一體

從國外多個地區的海濱酒店的布局方式上，可以看到一個共性，就是酒店往往是貼著海灘建的，海景酒店與海的關系親密無間、相輔相成，凡是有條件的毫無例外都是盡可能充分利用海灘資源的。而我們到一些國內著名的濱海旅游城市，如青島、廈門，這些以“海”而著稱、以“海”為特色的城市，居然沒有一個讓人“親海”的高級酒店。不少美名“海景”的酒店確實有海景，但卻與當地最美最著名的資源“海與沙灘”保持著可望不可及的距離。

夏威夷是世界著名的旅游度假勝地，以旅游業作為經濟支柱，位于Oahu島的Waikiki海灘是最集中而著名的酒店區。Waikiki酒店區有不少酒店布置在海邊，這些酒店與海邊沒有道路相隔，與海和沙灘連成一片。這些海灘地帶是公眾區域，而酒店是私有用地，兩者之間雖然產權性質不同但并不以硬性直觀的規劃手段進行劃分，而是自然地連貫一體，在使用上相得益彰。夏威夷Waikiki海灘上展現出的是酒店區與自然資源相結合的環境氛圍與千姿百態的人文景象。從中可以看到海灘旅游區既有海、沙灘、樹蔭、園林綠地等自然環境，又有建筑、雕塑、庭院、廊亭、太陽傘等人工景觀，更有各式各樣的人以各式各樣的方式在這個環境里休憩、社交、觀賞、運動、消費……

國內某知名的海濱城市中環境條件最好的五星級酒店是城市標志性建筑會展中心的配套設施，享有海景，酒店與海岸之間有一個遼闊的綠地空間，到海岸邊還隔有一條寬廣的四車道環島路。酒店環境給人的感受是：碧海一望無際，但是可望不可及、能看不能用；景色美不勝收，但是一成不變、單調乏味，夜色更是舉目盡墨；酒店與周邊環境設施一流、氣派堂堂，但是人氣疏落，氣氛冷清。

以上兩種酒店與環境的布局關系、形成的景觀與生活氣氛效果、還有人們現實生活中對環境資源的利用上都形成了鮮明的對比。如果說這只表征了一些局部景觀效果，那么以更大范圍的旅游區為例作比或可更加明確。

夏威夷旅游區的建筑布局特點是，沿海岸線有些地段沒有布局建筑物，使城市道路與海岸相鄰，對海景一覽無遺；而有些地段臨海布局建筑物，使城市道路離開海岸線，進入城市建筑群中心。這樣沿著城市道路，一會兒看到風光迷人的沙灘，一會兒感受色彩繽紛的城市商業氛圍，一會兒遼闊無垠的海景又讓人豁然開朗。一路上城市空間有開有合，景觀富于變化，既有自然景色，又有城市畫面。

（2）“人喜歡看人”

首先分析一下濱海旅游區的景觀要素：第一是“海”這一天然的景觀要素。這里要注意我們所指的不僅僅是海濱，而是濱海旅游區，旅游區與單純一個海濱地域不同的是，旅游區必須有建筑和人，而人是旅游區的主角。所以濱海旅游區的景觀要素必須有海、建筑和人文活動，三者缺一不可。

濱海旅游區的風貌不單單是景觀，更在于其宜人的氣氛給人的感染力。氛圍是各種所見所聞給人的一種綜合而概括的感覺，它抽象得看不見又摸不著，又具體得讓你處處感覺得到。氣氛好的旅游地讓人留連，而風景好的旅游地卻未必。夏威夷的Waikiki與澳洲的黃金海岸享有同樣美麗的海濱環境和宜人氣候以及風格相近的建筑，而且黃金海岸的海岸線更長、擁有優質天然沙灘，而Waikiki是人工營造的沙灘。黃金海岸的投資者們有意識地想仿造一個澳洲的Waikiki，但到過兩地的游客不難比較出來，黃金海岸的氛圍遠遠比不上Waikiki，形似而神不在。一個地方的環境氛圍與人文行為是受所處的空間布局方式影響的。黃金海岸與Waikiki的顯著不同是：酒店、公寓等建筑與海灘之間有一條道路相隔，同時在漫長的海岸線上活動地帶分散而平均，沒有形成幾個有吸引力的人氣空間。

再者，海灘是誘人的景觀資源和戶外休閑場所，這就要求我們不單要重視海，更要重視人。人是有生理需求的，海灘如果沒有滿足人的吃喝、方便與購物等基本需求的服務設施，人在這里是不可能久留的。而提供這些設施的同時，如何維持和管理又是一個問題。英語有句俗話：“Everybody’s place is nobody’s place”(任何人都擁有的地方是不屬于任何人的地方，也就是說公共地方是無人在意、無人管的地方)。

如果由民間自發解決海灘游人的服務問題，會出現小販與地攤等雜亂無章的場面。如果政府出面，而這些設施的建造、經營、管理又成為政府的一個專項負擔。夏威夷則是靠建在海邊的酒店，以其本身具備的整套設施，不但服務酒店住客，而且面對到海灘游玩的公眾。一方面擴大酒店的營業面，增加經濟收入；另一方面為所有有需要的人提供有景觀、有格調、有管理、既體面舒適又方便到位的服務。政府沒有負擔而有稅收，酒店多元經營、生意興旺，游客有方便的享受，形成三方面互利共贏的局面。這就是夏威夷海灘這么聚人的原因。人同時是有心理需求的，美國著名地產商和建筑師波特曼發現“人喜歡看人”，著名的波特曼空間就因為滿足“人看人”的需求而大行其道，海灘的人文景觀是吸引人的一大要素。人在多數情況下是不喜歡獨處的，所以越有人氣的地方越聚人，而有了人氣，經濟活動就興旺活躍，景區就生動多彩。

3、船舶營地與海底酒店

（1）船舶營地概念

借鑒汽車營地概念，將整個島作為船舶營地，要求島處在大型的海濱度假區或鄰近，擁有私家游艇或帆船的高端游客可以在遠航中在此停留。

但由于中國的社會經濟條件，游艇數量有限，所以目前只能做到游艇俱樂部的層次，離大型的營地概念還有一些差距。

(2) 海底酒店

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