海南旅游公路規劃現雛形

6月24日，北京商報記者從海南省旅游發展委員會官網獲悉，海南省出臺《海南環島旅游公路及驛站概念規劃》(以下簡稱《規劃》)，海南省規劃委等相關部門已經圍繞環島旅游公路選線和景觀設計，驛站選址、功能配置及建筑設計等進行會議研討。

據了解，環島旅游公路是海南圍繞“國際旅游消費中心”定位推出的重大“基礎設施+旅游”項目，由海南省交通投資控股有限公司作為百日大招商責任主體單位。該環島旅游帶的發展定位為：以環島旅游公路建設為先導，以打造品質生態人文景觀帶為目標，聚焦海、岸、路、丘等現狀景觀，梳理強化自然資源價值，發掘疊合人文資源厚度，形成海南環島的“珍珠項鏈”，塑造海南環島的國際品牌形象。

《規劃》指出，環島旅游帶將打造一環、兩心、四片、滿天星，構筑環島差異化旅游格局。“一環”包括環島旅游公路;“兩心”包括?？诰C合服務中心、三亞綜合服務中心;“四片”包括北部休閑觀光旅游區、東部健康養生旅游區、南部浪漫度假旅游區、西部人文探秘旅游區;“滿天星”則指50個驛站、80個營地、500個美麗鄉村等。

其中，旅游公路主線全長1040公里，連接線全長6000公里，其功能以旅游為主，交通為輔。而旅游驛站共擬設46處，涵蓋12個市縣。

值得一提的是，海南省政府擬修建的旅游公路雖然環島，但并非完全近海，近公路全線約1/5可觀賞海景。同時，在海南島旅游業已經相對成熟的情況下，照舊依托濱海旅游資源大規模修建旅游驛站，當地旅游消費力能否支撐市場、吸引外來游客等問題仍舊待解。 一位不愿透露姓名的行業資深人士指出，得到國家經濟政策支持后的海南省，在旅游方面已經推出多項發展新政。但在海南島濱海旅游已經基本成熟的情況下，修建環島旅游公路和數個旅游驛站的“錢景”值得探討。

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