從去年下半年成為創投熱點后,共享單車一路高歌、突飛猛進,輿論的不看好和資本的青睞交織。共享單車就像一個“天才兒童”一樣,從出生后,就在短期內引來了別人歆羨的目光。而現在,它的光芒達到了頂點。
據網絡公開信息不完全統計,目前至少有30家共享單車品牌加入這個新戰場。單車投放主要集中在北京、上海、廣州、深圳、成都等地。
不斷涌來的新入局者和停不下來的融資
去年,在摩拜和ofo初露頭角時,我們在選題會上討論這種新興模式的可行性,即便在那樣的時候,我們依舊沒有預料到,共享單車的這波浪竟來得如此迅猛。融資一輪輪接踵而至,繼橙黃單車后,小藍、小白、小綠……甚至兩色拼接的新入局者紛至沓來。
在人們調侃“集齊七種顏色是不是可以召喚神龍”的時候,這個行業的局勢早超出了預料。
據網絡公開信息不完全統計,目前至少有30家共享單車品牌加入這個新戰場。這30多家企業的單車投放,主要集中在北京、上海、廣州、深圳、成都等地。
在資本方面,據公開信息整理,已披露融資消息的創業公司超過10家。其中,2016年下半年融資額超過30億元人民幣,入局資本多達30家。
除了一般投資機構外,摩拜投資方還出現了一批PE機構和傳統產業資本,比如高瓴、華平等PE和華住酒店集團、富士康等傳統產業公司。同時,騰訊、滴滴和小米也分別站隊摩拜和ofo,而3月1日公布融資的永安行,此次也將阿里系拉入了戰隊。其A輪投資方除了IDG和深創投外,還有螞蟻金服。
在所有共享單車企業里,最早入局的摩拜和ofo最受關注,兩者在資本和體量方面的表現也最為突出。ofo公布D輪融資后,已追平摩拜,共獲得8輪融資。
照妖鏡、資金池和尷尬的數據,問題來了
莆田名叫卡拉的共享單車企業19天內單車丟失率高達70%;央視炮轟共享單車行業的押金問題;被肢解、被偷竊的單車們讓輿論的矛頭指向了國人的素質問題……
“那輛被人卸了兩個輪子像被肢解了兩條腿,還被‘四腳朝天’地這么放著的單車,似乎老遠就聽到它的呻吟了,兇手就是我們的人性。”那篇《共享單車是面很好的國民照妖鏡》的文章里如是寫道。在共享單車一路狂奔的路上,單車本身的遭遇慘不忍睹、匪夷所思。
摩拜單車創始人胡瑋煒在去年接受網易科技采訪時表示,“有一次我們的單車被扔到了河里,我感覺就好像兇殺案現場一樣,非常心疼”。
一天公布30多億融資,資本吹起了共享單車風口,又要砸錢讓它倒下
不僅僅是外部帶來的單車被虐的問題,共享單車自身的押金問題也遭到了質疑。2月21日,央視財經頻道《第一時間》欄目報道稱,共享單車的押金涉及數億元,而共享單車的押金并不能直接退還,這意味著,這筆資金沒有明確的監管方進行監管。
雖然此舉是為了對車輛的使用者進行約束,但單車行業商業模式未成形,押金的用途便成為人們關注的對象。畢竟,對于“資金池”和“非法集資”,國家有嚴格的監管。
在央視曝光前,摩拜單車便于1月18日陷入過關于押金的輿論風暴,摩拜當時的回應主要談及了押金退款延遲的問題。而在一個月后,再次卷進相同的輿論中,摩拜又一次對押金退款的問題做了說明,并和其他共享單車企業一起對押金管理情況做了說明,且提及“??顚S?rdquo;。
日前,摩拜單車與招商銀行宣布,將在押金監管、支付結算、金融、服務和市場營銷等方面展開合作。
整個行業面臨質疑的同時,行業內的競爭并沒有松懈。在爭奪“第一”的過程中,橙黃單車還把第三方數據機構拉下了水,ofo和摩拜單車先后引用各自認可的數據報告,聲稱自己是王者。
春節后,ofo引用第三方數據研究機構比達咨詢發布的報告稱,ofo目前的市場占有率為51.2%,居行業第一,而且城市覆蓋數是第二名的3倍,單車投放數量是第二名的1.6倍。隨后,摩拜立馬援引第三方數據機構Trustdata的數據做出了回應稱,在共享單車的數據分析中,摩拜的領先優勢明顯,而且在月活躍度、充值筆數等維度中,摩拜對ofo的領先優勢甚至達到了數倍。
不是默默地死亡,就是大張旗鼓地在一起
歷史總是在重演,兩年前的專車燒錢戰似乎又在共享單車行業上演了。
2月28日,摩拜向所有用戶發送了“充100得210,升級至新版APP,即可享專屬優惠”的短信。而這樣的充返活動,ofo早于摩拜幾天便開始了。ofo的充返活動也分為100、50、20三個檔。加上兩家于半個月內分別公布了新一輪融資,資本送春,靠補貼爭奪第一的大戰開始了。
除了充返活動,橙黃單車還分別于2月份推出了免費騎行的活動吸引消費者。2月23日晚間,摩拜通過短信提醒用戶:2月24日-26日3天全國免費;僅隔半天,ofo又通過短信表示,即刻起至2月26日24時,全國小黃車免費騎。
除了摩拜和ofo的鏖戰,小藍單車入京宣稱要爭搶市場前五名,永安行還與芝麻信用聯合在京滬等城市推出“免押金掃碼服務”,芝麻信用評分600以上可以通過支付寶免押金掃碼騎行。
競爭者們勁頭十足,但除了押金和單車損毀等問題外,共享單車的盈利入口依舊成謎。而依照“歷史慣例”來看,一旦補貼大戰開始,也意味著“死亡”的開始。拿到融資的企業靠補貼大戰打死沒拿到融資的新入門者,以及融資額不夠雄厚的第二梯隊競爭者。套路如是,只看“默默奮斗的大多數”有沒有出奇制勝的絕招,比如獨辟蹊徑解決盈利難題。
- 關注綠維文旅
微信號:lwcj2005
公眾號:綠維文旅 - 創意經典·落地運營
文旅康養·特色小鎮·鄉村振興開發運營服務商
好創意、可落地一流規劃在綠維
新鮮資訊、原創觀點、專題研究、實戰案例,每天精選分享
相關閱讀
- ·觀察:錦江增持雅高未果 海航并購Rezidor受阻2017-03-12
- ·懶貓旅行:宣布獲得數千萬人民幣A+輪融資2017-03-12
- ·約伴旅游:募資6200萬,擴展旅游相關業務2017-03-12
- ·永安行:獲螞蟻金服投資 主打免押金共享租車2017-03-12
- ·神州優車:獲中國銀聯等機構46億元戰略投資2017-03-12
- ·萬達城:落戶新疆烏魯木齊 總投資約80億元2017-03-12
- ·ofo完成4.5億美元D輪融資 DST領投滴滴等跟投2017-03-12
- ·世紀城市:22億港幣收購香港國際機場酒店項目2017-02-13
- ·華僑城:要約收購云南旅游股份的進展跟蹤2017-02-13
- ·嶺南控股:重大資產交易獲證監會核準批復2017-02-04
旅游運營回答
- 特色小鎮的發展架構有哪些?
- 1、以特色產業為引擎的泛產業聚集結構特色小鎮主要聚焦自身優勢的特色產業;[詳情]