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      共享單車:融資匯總表,約30家品牌加入競爭

      2017-03-12 新芽 標簽:共享單車  融資  資訊

      從去年下半年成為創投熱點后,共享單車一路高歌、突飛猛進,輿論的不看好和資本的青睞交織。共享單車就像一個“天才兒童”一樣,從出生后,就在短期內引來了別人歆羨的目光。而現在,它的光芒達到了頂點。

      據網絡公開信息不完全統計,目前至少有30家共享單車品牌加入這個新戰場。單車投放主要集中在北京、上海、廣州、深圳、成都等地。

      不斷涌來的新入局者和停不下來的融資

      去年,在摩拜和ofo初露頭角時,我們在選題會上討論這種新興模式的可行性,即便在那樣的時候,我們依舊沒有預料到,共享單車的這波浪竟來得如此迅猛。融資一輪輪接踵而至,繼橙黃單車后,小藍、小白、小綠……甚至兩色拼接的新入局者紛至沓來。

      在人們調侃“集齊七種顏色是不是可以召喚神龍”的時候,這個行業的局勢早超出了預料。

      據網絡公開信息不完全統計,目前至少有30家共享單車品牌加入這個新戰場。這30多家企業的單車投放,主要集中在北京、上海、廣州、深圳、成都等地。

      在資本方面,據公開信息整理,已披露融資消息的創業公司超過10家。其中,2016年下半年融資額超過30億元人民幣,入局資本多達30家。

      除了一般投資機構外,摩拜投資方還出現了一批PE機構和傳統產業資本,比如高瓴、華平等PE和華住酒店集團、富士康等傳統產業公司。同時,騰訊、滴滴和小米也分別站隊摩拜和ofo,而3月1日公布融資的永安行,此次也將阿里系拉入了戰隊。其A輪投資方除了IDG和深創投外,還有螞蟻金服。

      在所有共享單車企業里,最早入局的摩拜和ofo最受關注,兩者在資本和體量方面的表現也最為突出。ofo公布D輪融資后,已追平摩拜,共獲得8輪融資。

      照妖鏡、資金池和尷尬的數據,問題來了

      莆田名叫卡拉的共享單車企業19天內單車丟失率高達70%;央視炮轟共享單車行業的押金問題;被肢解、被偷竊的單車們讓輿論的矛頭指向了國人的素質問題……

      “那輛被人卸了兩個輪子像被肢解了兩條腿,還被‘四腳朝天’地這么放著的單車,似乎老遠就聽到它的呻吟了,兇手就是我們的人性。”那篇《共享單車是面很好的國民照妖鏡》的文章里如是寫道。在共享單車一路狂奔的路上,單車本身的遭遇慘不忍睹、匪夷所思。

      摩拜單車創始人胡瑋煒在去年接受網易科技采訪時表示,“有一次我們的單車被扔到了河里,我感覺就好像兇殺案現場一樣,非常心疼”。

      一天公布30多億融資,資本吹起了共享單車風口,又要砸錢讓它倒下

      不僅僅是外部帶來的單車被虐的問題,共享單車自身的押金問題也遭到了質疑。2月21日,央視財經頻道《第一時間》欄目報道稱,共享單車的押金涉及數億元,而共享單車的押金并不能直接退還,這意味著,這筆資金沒有明確的監管方進行監管。

      雖然此舉是為了對車輛的使用者進行約束,但單車行業商業模式未成形,押金的用途便成為人們關注的對象。畢竟,對于“資金池”和“非法集資”,國家有嚴格的監管。

      在央視曝光前,摩拜單車便于1月18日陷入過關于押金的輿論風暴,摩拜當時的回應主要談及了押金退款延遲的問題。而在一個月后,再次卷進相同的輿論中,摩拜又一次對押金退款的問題做了說明,并和其他共享單車企業一起對押金管理情況做了說明,且提及“??顚S?rdquo;。

      日前,摩拜單車與招商銀行宣布,將在押金監管、支付結算、金融、服務和市場營銷等方面展開合作。

      整個行業面臨質疑的同時,行業內的競爭并沒有松懈。在爭奪“第一”的過程中,橙黃單車還把第三方數據機構拉下了水,ofo和摩拜單車先后引用各自認可的數據報告,聲稱自己是王者。

      春節后,ofo引用第三方數據研究機構比達咨詢發布的報告稱,ofo目前的市場占有率為51.2%,居行業第一,而且城市覆蓋數是第二名的3倍,單車投放數量是第二名的1.6倍。隨后,摩拜立馬援引第三方數據機構Trustdata的數據做出了回應稱,在共享單車的數據分析中,摩拜的領先優勢明顯,而且在月活躍度、充值筆數等維度中,摩拜對ofo的領先優勢甚至達到了數倍。

      不是默默地死亡,就是大張旗鼓地在一起

      歷史總是在重演,兩年前的專車燒錢戰似乎又在共享單車行業上演了。

      2月28日,摩拜向所有用戶發送了“充100得210,升級至新版APP,即可享專屬優惠”的短信。而這樣的充返活動,ofo早于摩拜幾天便開始了。ofo的充返活動也分為100、50、20三個檔。加上兩家于半個月內分別公布了新一輪融資,資本送春,靠補貼爭奪第一的大戰開始了。

      除了充返活動,橙黃單車還分別于2月份推出了免費騎行的活動吸引消費者。2月23日晚間,摩拜通過短信提醒用戶:2月24日-26日3天全國免費;僅隔半天,ofo又通過短信表示,即刻起至2月26日24時,全國小黃車免費騎。

      除了摩拜和ofo的鏖戰,小藍單車入京宣稱要爭搶市場前五名,永安行還與芝麻信用聯合在京滬等城市推出“免押金掃碼服務”,芝麻信用評分600以上可以通過支付寶免押金掃碼騎行。

      競爭者們勁頭十足,但除了押金和單車損毀等問題外,共享單車的盈利入口依舊成謎。而依照“歷史慣例”來看,一旦補貼大戰開始,也意味著“死亡”的開始。拿到融資的企業靠補貼大戰打死沒拿到融資的新入門者,以及融資額不夠雄厚的第二梯隊競爭者。套路如是,只看“默默奮斗的大多數”有沒有出奇制勝的絕招,比如獨辟蹊徑解決盈利難題。


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