獲數(shù)百萬元融資， 飛巴商旅想讓商旅變得更簡單

12月8日，飛巴的創(chuàng)始人陳倩楠向獵云網(wǎng)獨家透露，飛巴于11月底獲得了數(shù)百萬天使投資，資方為PreAngel十維資本。資金已經(jīng)全部到賬，主要用于人員招募、市場開拓及產(chǎn)品線的完善和延展。PreAngel十維資本由張軍、胡煒、王利杰于2015年在杭州創(chuàng)辦成立，目前共有2期基金，投資覆蓋硬科技、醫(yī)療大健康、金融保險、垂直電商、體育文化等領域，經(jīng)典投資案例含有：西井神經(jīng)元芯片、好車伯樂、58貨運、紫燕無人機、騰保保險、晶杰數(shù)碼、愛腎等。

盡管面臨著全球形式的不穩(wěn)定、全球經(jīng)濟的疲軟，商旅卻一直呈現(xiàn)著緩步增長的趨勢。而根據(jù)GBTA報告顯示，未來五年中國商務旅行市場將成為全球第五大增長最快的主要市場?？墒敲鎸@樣誘人的大蛋糕，中國企業(yè)和相關的票務代理公司卻有著各自的痛，而飛巴的差旅管理系統(tǒng)則給雙方打了一劑鎮(zhèn)痛劑。

面對占據(jù)了大部分市場的傳統(tǒng)票務代理公司和攜程差旅這樣的市場老司機，飛巴商旅的創(chuàng)始人陳倩楠向獵云網(wǎng)表示到，如果要做一個自營型的差旅公司，前有一大波創(chuàng)業(yè)公司攔路，后有成熟的線上差旅公司堵路，形勢并不明朗。但是，現(xiàn)實中企業(yè)和傳統(tǒng)票務公司的痛點卻顯而易見。面對目前巨大的差旅出行量，國內(nèi)仍有80%的企業(yè)差旅出行依舊靠和傳統(tǒng)票務代理公司合作。這種通過電話溝通，人工查詢?nèi)缓罂拷?jīng)驗來訂票的服務實在是讓企業(yè)頭痛不已。如果轉(zhuǎn)投純線上的差旅公司，雖然節(jié)約了溝通成本和采取了更加便利的方式，卻沒辦法提供線下能夠體驗到的增值服務。

在企業(yè)兩難，傳統(tǒng)票務代理公司無奈的情況下，飛巴商旅通過傳統(tǒng)票務公司原有的業(yè)務流程切入企業(yè)級差旅管理市場?；谄眲展靖髽I(yè)已經(jīng)建立的服務流程和合作關系，一方面幫助票務公司轉(zhuǎn)型升級成既有線上差旅管理系統(tǒng)也兼顧線下增值服務的差旅管理公司。另一方面為企業(yè)差旅管理提供一站式云服務，為企業(yè)提高管理水平、增強管理效率以及有效降低差旅的成本。分布式SaaS系統(tǒng)可以讓兩個B端各取所需。

目前飛巴商旅有三條路線并行。首先最基本地解決了企業(yè)和票務代理公司的痛點，一方面解決的票代傳統(tǒng)線下服務的體驗問題，另一方面把有需求的企業(yè)對接給相應城市的合作票代。保證票代粘性的同時也優(yōu)化了服務體驗。另外飛巴的創(chuàng)始人陳倩楠向獵云網(wǎng)表示到，無論票務公司在未來的發(fā)展狀況會有什么改變，飛巴都做好了準備。前瞻性的考慮讓飛巴想到了第二條路線——和其他SaaS類軟件合作。目前飛巴商旅可以與OA等企業(yè)服務SaaS平臺對接來打通平臺的一站式服務。飛巴通過和多家大型公司合作來覆蓋到更多的企業(yè)用戶，飛巴已經(jīng)和三五互聯(lián)進行SaaS合作，讓差旅管理系統(tǒng)嵌入他們的產(chǎn)品，覆蓋到三十多萬家企業(yè)。就目前的合作情況來看，預計明年能夠使用到飛巴的企業(yè)能夠達到百萬家。

另外，飛巴并不把服務項目作為主要經(jīng)營點，更傾向于把服務版塊以合作的方式給第三方作為流量入口。在機票環(huán)節(jié)亦或是商旅中的其他衍生環(huán)節(jié)，例如酒店、車輛等服務，飛巴會在這些環(huán)節(jié)中與第三方、票代進行分成。這也是飛巴商旅的第三條發(fā)展路線。無論是否需要票代，飛巴商旅都可以為用戶提供一個更優(yōu)的選擇范圍。用戶不僅可以通過飛巴解決差旅管理問題，還能夠享受多方的服務資源。

飛巴商旅的下一步計劃就是三條發(fā)展路線可以齊頭并進，除了增加票務公司和企業(yè)的粘性之外，還希望對差旅的整個生態(tài)鏈進行完善，讓中國的差旅環(huán)節(jié)變得更加簡單。

飛巴的團隊雖然不到20人，但集結(jié)著海龜高材生、經(jīng)驗豐富的行業(yè)專家以及技術(shù)過硬的CTO等。5月創(chuàng)立的公司，一開始就拿到100萬的種子輪融資。

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