野獸騎行獲1.5億元融資，小藍車入局共享單車

近日，智能運動騎行品牌野獸騎行宣布進入共享單車領域，野獸騎行CEO李剛表示，將設立獨立品牌Bluegogo（中文名小藍單車）開拓市場，近期也將會有系列動作。”同時，野獸騎行對外公布B輪融資總計1.5億元。

野獸騎行CEO李剛表示，憑借野獸在自行車領域近兩年的積累，bluegogo在自行車本身的用戶體驗上以及聯網智能模塊上能夠得到保障 。

野獸騎行表示，目前野獸已有自有工廠，同時有戰略合作的供應鏈伙伴，未來小藍單車（blue）將以半個月入駐一個城市的節奏先從南方城市開始布局，深圳將成為第一個布局城市。

北京野獸科技是一個智能運動品牌，曾有超過20年的自行車研發及生產經驗。初期團隊獲得了真格基金徐小平老師百萬美金級別的天使投資，A輪獲得創新工場等投資機構超8000萬元的投資，并與數家自行車公司形成戰略聯盟。

野獸騎行最初在去年發布APP，當時做的是騎行社區。去年下半年，他們又發布了硬件產品野獸智能把立。今年三月份，野獸騎行發布自行車整車終于發布，彼時，野獸騎行還主要圍繞著騎行運動這個細分市場進行，布局的是野獸騎行“APP+配件+整車”。

今年三月份，野獸騎行正式發布的碳纖維自行車整車，分成公路版SPEEDX LEOPARD和山地版SPEEDX MUSTANG兩類，公路版又分成了基礎版和升級版，其售價較為高昂，其中MUSTANG售價3999，LEOPARD基礎版7999，專業版則達到了14999。

現在返回再看野獸騎行進軍共享單車一事，這有點類似前段時間微信做的內部共享單車項目“Webike”，其車輛合作伙伴便是同樣以昂貴、小眾、高逼格定位自身的“700Bike”?，F在，剛剛發售了昂貴整車的野獸騎行也要進軍共享單車，兩件事相映成趣。不由讓人覺得，

價格定再高，曲高和寡有什么用呢？在當下，只有共享經濟這類人民戰爭才能贏得人心。

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