易途8完成兩千多萬元A+輪融資

旅游市場的投資頻率衰減不假，行業內的整合加速，馬太效應越發明顯。目的地市場的創業項目越發處在一個尷尬的地境，資源、客源難以兩端兼顧，不少平臺開始放棄直接 to C 的渠道，重心逐漸向資源、產品和落地服務端傾斜。

在目的地接送機和包車市場，易途 8 就是這樣一名玩家。前段時間，易途 8 完成了順融資本、悅途資本領投的 A+ 輪融資，據 36 氪股權融資平臺數據，易途 8 最終融資 2153 萬元，官方表示，目前其估值達 2 億元。

相比此前出現的目的地包車平臺，易途 8 的相對優勢可能在于創始人鄧元法本身的行業積淀，他曾創辦過 SF BEST LIMOUSINE，鄧元發告訴 36 氪，SF BEST LIMOUSINE 已經發展成為了美國西部最大的商務用車平臺，年營業額突破兩千萬美金。

依托原有的專業車隊資源，易途 8 也會面向海外華人招聘私導，官方表示，只要海外華人有車，會中文熟悉當地國語言，對本地的環境通曉，就經過平臺的核查、資質篩選，便可以在官網或 APP 注冊成為司導。鄧元法表示，自 2015年 成立以來，易途 8 的目的地接送機、包車服務已經覆蓋了 110 多個國家，1000 多個城市，中文私導注冊量達 6 萬余名。

在獲取用戶方面，前面我們也說到了，越來越多的平臺開始放棄自己引流，轉而和下游平臺合作，擔任服務履約角色。據悉，易途 8 會在攜程、途牛、去哪兒等平臺上進行分銷，同時還簽約了國內上千家大小旅行社，截止目前，據易途 8 給到的數據，其月訂單量超過 6 萬單，月銷售額突破兩千萬，累計已為 120 萬華人提供了出境游用車服務。

在境外用車市場，會玩前段時間被游心旅行并購，補齊后者在目的地包車領域的板塊；皇包車推出新品牌云地接，與康輝集團等上游玩家達成合作，專注為航空公司、旅行社、MICE、商旅服務公司提供地面用車服務；唐人接的業績也增長顯著，境外接送機月訂單已經超過 10000 單。

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