南京至杭州（寧杭）、杭州至寧波（杭甬）高速鐵路已完成開通運營前的各項準備工作，將于7月1日正式開通運營。這兩條高鐵設計時速350公里，初期運營時速300公里。

寧杭高速鐵路是《中長期鐵路網規劃》中“長三角”城際客運系統的重要組成部分，全長256公里，縱貫江蘇、浙江兩省，全線設南京南、江寧、句容西、溧水、瓦屋山、溧陽、宜興、長興、湖州、德清、杭州東11個車站。這條高鐵在南京與杭州間架起了一條直線高速客運通道，不再需要繞行上海，旅行時間比現在的三個多小時縮短一半以上，并與已開通運營的滬寧高鐵、滬杭高鐵共同構成滬寧杭“鐵三角”高速鐵路客運通道。另外，今后從南京經寧杭高鐵可直達杭州及東南沿海各城市，從杭州經寧杭高鐵可直達南京及北京、濟南、合肥、武漢等城市，旅行時間大大縮短。

杭甬高鐵是我國“四縱四橫”快速鐵路網中“一縱”――上海經杭州至深圳的東南沿海鐵路的重要組成部分，全長155公里，設杭州東、杭州南、紹興北、上虞北、余姚北、莊橋和寧波7個車站。杭甬高鐵向北通過滬杭高鐵、寧杭高鐵，可連接京滬、滬寧和合寧高鐵，直達上海、南京及沿線各城市；向南通過甬臺溫、溫福、福廈高鐵直達臺州、溫州、福州、廈門等東南沿海城市。待廈深鐵路建成通車后，東南沿海鐵路將全線貫通，上海至深圳可通過高鐵直達。

寧杭、杭甬高鐵均于2009年4月開工建設，并分別于2012年9月、10月完成全線鋪軌。今年3月10日至5月23日，兩線進行聯調聯試，共開行檢測列車300列，開行動車組列車1230列，累計檢測里程125000公里。自5月24日起，全線轉入運行試驗，6月底具備開通運營條件。

按計劃，寧杭高鐵將安排開行動車組列車51.5對，其中“G字頭”動車組列車45.5對，“D字頭”動車組列車6對；杭甬高鐵安排開行動車組列車74對，其中“G字頭”動車組列車45對，“D字頭”動車組列車29對。

這兩條高鐵的建成通車，標志著“長三角”地區高鐵網初步形成，對于促進沿線經濟社會發展、加快“長三角”一體化步伐具有重要意義。


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