2012中國(鄭州)世界旅游城市市長論壇綜述
9月28日,2012中國(鄭州)世界旅游城市市長論壇舉行。來自聯合國世界旅游組織、世界旅游業理事會、亞太旅游協會以及世界旅游城市市長、旅行商、投資商、航空公司代表匯聚一堂,就“旅游?城市活力之源”主題進行探討。
旅游已成為世界經濟復蘇的強心劑
世界旅游業理事會特別代表、總監洛琳?普朗特在演講中引用一系列的數據證明,在當前世界經濟復蘇緩慢的情況下,旅游業成為經濟復蘇的強心劑。
洛琳?普朗特說,2012年國際旅客人數將達到10億人次,旅游行業直接或間接創造的價值將占到全球CDP總值的9%,同時提供2.55億個就業崗位,這意味著地球上每12個就業機會中就有一個來自旅游業。而在未來的十年里,旅游業產值將占全球GDP的10%,達到10萬億美元,每10個就業機會中有1個來自旅游業。旅游業每投入100萬美元所產生的就業崗位數是金融服務業、通訊和汽車制造業投入100萬美元所產生的就業崗位的兩倍。在旅游行業每投入1美元,就會給世界經濟創造出3美元的效益。這也是近些年來,各國政府部門對旅游行業十分重視的原因。
鄭州市市長馬懿說,旅游是現代服務業的新引擎,是城市轉型升級的新動力,是展示城市風貌、領略城市風情的最佳途徑,是城市擴大開放的新窗口。旅游業關聯度高、帶動力強、輻射面廣,在我國,與旅游相關的行業超過110個,旅游消費對住宿、交通運輸、餐飲零售業的貢獻率分別超過90%、80%、40%,旅游收入每增加1元就能帶動關聯行業增收大約5元。良好的旅游環境就是一張精美的城市名片,是良好的投資環境、開放環境。
受金融危機的影響,全球經濟依舊復蘇緩慢。如何發揮旅游業的輻射帶動作用?如何加快城市經濟復蘇、推動城市轉型和實現可持續發展?
加拿大弗朗托央市長羅杰?哈雷通過弗朗托央市的現實情況,闡述了旅游業對城市的重要性。他說,當前,旅游業在加拿大產業中占據很大的比重,而以前制造業和農業是加拿大非常重要的產業。但隨著金融危機的蔓延,很多制造業都出現了虧損,可旅游業卻在逆境中逐漸成長起來。現在對于加拿大許多城市來說,旅游業已經成為其經濟增長的主要拉動力。加拿大服務業的繁榮正是得益于旅游業的快速發展。現在弗朗托央市已經成功從一個以制造業為主的城市轉變為一個旅游城市,那些曾經的失業人員加入到旅游業中來。
旅游+文化是城市可持續發展雙引擎
現代城市亟需可持續發展,但如何實現可持續發展?本次論壇上,幾位城市市長及代表為城市可持續發展提供了一個新思路――旅游+文化是城市可持續發展雙引擎。
佛羅倫薩市旅游局長克里斯蒂娜說,佛羅倫薩是一個國際性的都市,在發展旅游的過程中非常重視文化的作用。佛羅倫薩每年都吸引成千上萬的游客觀光旅游,這一數字還在不斷地增長。這些新涌入的游客不僅豐富了市民的生活,也拉動了城市經濟的發展,為城市注入了新的活力。佛羅倫薩成功的秘訣就是將旅游業與文化緊密結合在一起,通過注入文化元素,增強佛羅倫薩對游客的吸引力,同時佛羅倫薩的歷史文化也得到了很好的傳承和發揚。而事實上,剝離旅游和文化,兩者則很難得到很好的發展,城市的發展也會失去一大動力。
德國漢堡市市長代表劉國勝說,文化與旅游是城市可持續發展的雙引擎,這已經成為業界的共識。二戰后,德國的很多城市受到了毀滅性的破壞,在重建城市的過程中,堅持保留城市原本的文化和建筑。怎樣把文化真正通過旅游保護得更好,開發得更好,是值得人們深思的問題。
加拿大愛德斯博市市長威廉?斯隆認為,在城市發展中要始終堅信市民是城市的主人,要時刻讓他們感受到城市的未來在他們手中。城市的發展并不是要把城市的規模發展到有多大,而是讓市民和游客能夠享受到更好的生活品質。對于文化與旅游的發展,愛德斯博城市新成立了一個專門負責文化旅游的部門,來協調旅游業和當地經濟的關系。在未來,要更多地把當地文化融入旅游中去,以吸引更多的游客。
旅游與航空協同發展構筑城市發展新動力
河南省副省長張大衛做了《加強航空與旅游的協同發展,為構建航空都市增添活力》的主題演講,闡述了旅游與航空的相互關系,并用具體的數據說明了旅游業和航空業的廣闊發展空間。他說,城市是旅游的目的地、客源地和集散地,為航空和旅游的發展提供基礎性的支撐;同時,航空與旅游的協同發展也為城市的發展提供大量的人流、物流和資金流,帶動城市整個服務業的快速發展,創造大量的就業崗位。今后河南將努力構建機場樞紐,大力發展航空基地公司,完善河南綜合交通運輸體系。
河南民航發展建設委員會辦公室副主任康省禎說,傳統上經濟、文化被看作是一個城市發展的活力,但隨著航空事業的快速發展,航空與旅游相結合能夠構筑成城市發展新的活力。航空和旅游協同發展,會為一個城市帶來大量的旅游和商務活動,將會給城市注入新的發展動力,將原來相對平衡的經濟、社會環境狀態打破,就自然地成為一個城市發展的新的活力。
桂林市副市長黃濤說,旅游業與航空業是當前的朝陽產業,兩者只有協同發展才能構成城市發展的新動力。首先,航空業的發展要以旅游業的繁榮為基礎,只有旅游業為航空業提供穩定足量的客源時,航空業才能實現自身的健康發展。其次,旅游業也需要通過航空運輸來破解旅游交通的瓶頸。多年來,桂林不發達的交通體系限制了桂林旅游業的發展。但隨著桂林兩個機場的建成,有效地緩解了游客進出桂林的問題,從而使得桂林的旅游業煥發出新的活力。桂林的經驗之一就是要注重旅游產業與航空產業之間的協調、同步發展。
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