“中國海洋旅游年”推動國人海洋意識

日前，記者從國家旅游局獲悉，中國明年的旅游主題確定為“2013中國海洋旅游年”，并將以“體驗海洋，游覽中國”、“海洋旅游，引領未來”、“海洋旅游，精彩無限”等為宣傳口號進行推廣。

國家旅游局相關負責人介紹，中國海洋旅游年將借鑒“奧運旅游年”、“世博旅游年”等的舉辦經驗，發揮旅游主題年在市場宣傳推廣和產品開發領域的引領作用。通過對海洋旅游資源的開發，打造海洋旅游拳頭產品，以此豐富中國旅游產品種類、提升旅游國際競爭力。同時，進一步吸引海外游客游覽中國，推動入境游的增長。

據悉，各地將加強海洋及江河、湖泊等水資源旅游產品與歷史文化、自然風光、鄉村生態、民俗風情等跨區域旅游產品的組合；加強旅游宣傳品制作、廣告投入、參展促銷等宣傳推廣方面的區域聯合。同時，加大郵輪旅游、休閑度假、體育健身、創意文化等新產品開發。

“販賣”海岸生活方式

業內人士分析認為，海洋旅游主要是指在濱海地區或海上、海底、海島活動的旅游業。中國海洋旅游雖然自古有之，但其成為產業只是近一二十年的事。上世紀70年代末期以來，沿海地區憑借其獨特的“陽光、沙灘、海水”資源優勢，不斷加大海洋旅游業的開發力度，才使中國的海洋旅游業得到了快速發展，初步確立了海洋旅游業的產業地位，逐漸成為當地的支柱產業。

清華大學文化創意產業研究中心副主任李季以美國“十七里灣風景線”為例，說出了發展海洋旅游的獨特價值。“美國加州中部的‘十七里灣’實際是條環狀道路，緊鄰太平洋(4.94,-0.07,-1.40%)，沿途除了有風光絕美的海灘，還有很多處建在海岸線上的頂級豪宅，以及美國第一高爾夫球場，這些將‘十七里灣’造就成為世界最頂級的海岸。因此而造就的海岸生活方式讓全世界為之驚艷，‘十七里灣’也因此成為美國西海岸最重要的景區。”

打造臨海城市旅游的品牌

目前，渤海灣旅游帶、長江三角洲旅游帶、珠江三角洲旅游帶、海峽西岸旅游帶和海南旅游區等基本形成了以濱海觀光為主，康體療養、休閑度假為輔，兼新型產品和高端產品的旅游發展體系。對于在海洋旅游方面有明顯優勢的海南而言，其相關負責人表示，中國推廣海洋旅游主題對于海南國際旅游島的建設十分重要。海南明年將爭取成為“中國海洋旅游年”主題活動開幕式舉辦地。

青島成為國際郵輪母港城市之后，海洋旅游的標簽為青島的高端商務旅游市場帶來了利好。無論是岸上景區、星級酒店、還是購物中心，都會隨著更多、更頻繁的國際高端游客來訪，而貴客盈門。青島中國旅行社服務中心執行總經理李強說：“青島成為國際郵輪母港之后，國內外游客在郵輪假期開始前或結束后將增加在青島的逗留時間，長于原來停靠港時僅有的半天時間，從而帶動當地旅游業和相關產業的發展。”

青島市旅游局副局長婁官認為，青島成為郵輪母港將提升當地海洋旅游品牌的檔次，拉動高檔酒店、餐飲、購物等行業的發展，刺激外語導游、客運等高端旅游軟硬設施的建設。

提升海洋文化意識

發展海洋旅游不僅需要海洋、海港、海岸的硬件支持，還需要提升海洋文化意識。北京大學深圳研究院社會學教授于長江曾經這樣評價深圳：雖然是濱海城市，也正在建設郵輪母港，但深圳海洋意識、海洋文化缺乏，市民缺乏對海洋的理解，沒有出海習慣，甚至只是把海洋看作發展經濟的工具，很多游客只是在海灘上隨意逛逛，缺少和海洋的直接接觸。“深圳想要成為面向海洋的國際化旅游城市，文化建設、市民心理的轉變是必經階段。”于長江說。

青島幾乎也面臨同樣的問題。青島的海洋文化意識并不深厚，人們面對大海的活動也僅僅限于海邊休閑，很少人有駕船出海的經歷，對海洋的認識也僅限于淺海。盡管青島靠海，但青島并沒有分享海洋所賦予的文明，海洋沒有影響到他們的文化。“這就是沒有看到郵輪在海上旅游的優勢――享受郵輪文化，尤其可以在郵輪上就體驗到郵輪所屬國的民俗、民風。”青島旅游界資深人士朱少康說。

作為推動城市海洋旅游意識提升的重要一步，海洋帶來了一種更加開闊更具世界性的生活方式，使海洋這種元素被更多地添加到旅游生活中，無形中對城市文化進行了優化。

于長江認為，無論是郵輪文化、母港文化，還是海洋文化，一旦蔚然成風，無疑對建成高端商務旅游城市助益良多。

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