綠維創(chuàng)景認為，并不是所有的地方都適合建設汽車營地，除了考慮交通便利與風景優(yōu)美兩個條件之外，從宏觀到微觀，還需要考慮地方政策環(huán)境、區(qū)域經濟條件以及選址環(huán)境要素等因素。

（一）區(qū)域經濟條件

目前國內汽車營地主要圍繞環(huán)渤海、長江三角洲和珠江三角洲三大經濟圈展開建設，此外，西部以成都和西安為中心，圍繞西南生態(tài)和西北絲綢之路兩大精品線路也開始了旅游營地的建設。

這些汽車營地的形成符合市場規(guī)律，因為只有在交通道路網趨于完善，且人均生活水平較高，私家車保有量較大，區(qū)域經濟條件成熟的區(qū)域，自駕車旅游市場才有發(fā)展的前景。東部沿海城市符合這些條件，隨著西部大開發(fā)的建設，圍繞西部幾條重點線路和各省中心城市，也將會出現大量的汽車營地。

（二）地方政策環(huán)境

汽車營地的發(fā)展離不開地方政策的支持。雖然目前我國汽車營地尚處于起步階段，但早在2009年政府下發(fā)的《關于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》中，就將房車列入國家鼓勵產業(yè)的目錄中。2010年，國家旅游部門已經明確表態(tài)將發(fā)展汽車露營、建設汽車營地、發(fā)展房車旅游列入國家“十二五”規(guī)劃。2013年，中國汽車運動聯合會牽頭組織起草了《汽車露營營地開發(fā)條件和要求》。北京、上海等地也對汽車營地的相關標準進行了探索。

（三）選址環(huán)境要素

汽車營地的建設需要具備一定的自然條件、社會條件以及用地條件。推薦閱讀：

《汽車營地建設的五個關鍵問題》

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