城市道路設計規范CJJ37―90之九

2008-12-16 綠維創景 標簽：

　　ss――停車視距(m)；

　　Lc――圓曲線長度(m)；

　　a――道路中心線轉角(°)；

　　θ――通過汽車計算位置M(或N)與平曲線切線的平行線和M(或N)至緩和曲線終點間弦線的夾角(見圖5.1.11.3)或平曲線切線與緩和曲線的弦線的夾角(見圖5.1.11.4)(°)。

　　

　　第5.1.12條 快速路及計算行車速度為60km/h的主干路，縱坡度大于5%的路段或符合下列情況之一時,可在上坡方向車行道右側設置爬坡車道。爬坡車道寬度可采用3.25m。

　　一、沿上坡方向大型車輛的行駛速度降低到表5.1.12規定的容許最低速度以下時。

　　上坡方向容許最低速度　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表5.1.12

計算行車速度(km/h)	容許最低速度 (km/h)
80 60	50 40

　　二、由于上坡路段混入大型車輛的干擾，降低路段通行能力時。

　　三、經綜合分析認為設置爬坡車道比降低縱坡經濟合理時。

　　第5.1.13條 設置分隔帶及緣石斷口應符合下列規定：

　　一、快速路上無信號燈管制交叉口的中間分隔帶不應設斷口。

　　快速路上兩側分隔帶的斷口間距應大于或等于400m。主干路上兩側分隔帶斷口間距宜大于或等于300m

　　斷口最小長度宜采用6m。

　　二、應嚴格控制快速路、主干路的路側帶緣石斷口。兩側建筑物出入口宜設在支路或街坊內部路上。緣石斷口位置應離開交叉口，間距應大于60m。

　　第5.1.14條 計算行車速度大于或等于50km国产欧美综合视频二区_无码人妻一区二区三区免费看_欧美一级免费在线观看_久久天天躁狠狠躁夜夜爽