項目策劃是一種具有建設性、邏輯性的思維的過程，在此過程中，總的目的就是把所有可能影響決策的決定總結起來，對未來起到指導和控制作用，最終借以達到方案目標。它是一門新興的策劃學，以具體的項目活動為對象，體現一定的功利性、社會性、創造性、時效性和超前性的大型策劃活動。
    我院做過的策劃案例有很多，有政府旅游產業及目的地運作策劃案例、旅游區總體策劃案例、旅游區商業運作及經營策劃案例、項目策劃與游憩方式設計策劃案例、營銷會展策劃案例，另外還有其他的專項策劃案例（紅色旅游、農業旅游等其他方面策劃案例），下面只以其中之一的《用情境化體驗化模式，打造“紅色瑞金”》為例，進行說明。
因為此項紅色旅游策劃案例篇幅很大，此處只截取策劃案例中的經驗總結來進行說明。
 經驗總結：紅色旅游整合模式
 1、 紅色與政治（公費旅游）聯姻
 紅色旅游，應該用足政治優勢、做足文化文章、實現經濟發展。從市場的角度來看，各種單位都有政治需求，包括黨政軍機關及企業集團，每逢黨的重大活動，就要到附近的紅色旅游點去。
 2、 紅色向質樸（鄉村旅游）回歸
 鄉村旅游的休閑性是很多城市居民向往的感覺，讓孩子體會鄉村的味道也是很多城市父母的愿望。老區的鄉村比起商業化的城市郊區型鄉村來說，更具有原汁原味的滋味。紅色旅游區一般都彌漫著濃濃的鄉村風情和獨特的紅色魅力。瑞金的蘇維埃政權從本質上講是工農政權，扎根于農村，成長于農村，從農村肥沃的土壤中汲取豐厚的養料。紅色向質樸的鄉村旅游回歸不僅順應了旅游發展的時尚潮流，而且突出了瑞金紅色旅游的特色和魅力。
 3、紅色與綠色（生態旅游）相映
 以綿江河民俗生態漂游項目為例，綿江河是瑞金城市的靈氣聚集，是貫穿于瑞金的文化和景觀的核心軸線。因此，打造從葉坪??城區濱河公園??烈士陵園??紀念館的整條水上游線，成為瑞金旅游整合紅色與綠色的最佳方式。既可以把葉坪的大量游客，直接導入綿江河休閑漂流，形成全新的游憩方式，提升游客的游樂興趣，實現延長滯留時間，增加游客消費的效果。
 4、紅色與城鄉建設（城市建設、旅游小城鎮建設和新農村建設）結合
 很多紅色旅游景區景點實際上是城市的一部分。它要和街區、城市相結合，就要跟街區的發展，城市的發展結合，即 “景城一體化”。而且紅色旅游的發展必須依托城市和中心城鎮完善的基礎設施和服務設施，為旅游者提供全方位、多方面的服務。因此，從這個角度來說，紅色旅游的發展必須與城市建設和旅游小城鎮建設相結合。紅色旅游和社會主義新農村建設存在著天然的契合關系。發展紅色旅游有利于解決好農村剩余勞動力轉移和就業，提高農業的附加值增加農民經濟收入，更在于能為貧困人口創造提高文化科技素質的機會和條件，進而推動新農村建設的步伐。
 5、紅色與時尚（自駕車）結盟
 自駕車運動是近期國內興起的一項有挑戰性的時尚運動，自駕車的車主多為城市中高收入者，向往田野，向往自由，是一群有愛心和不畏艱苦的性情中人，自駕車到老區去，不僅有風景，也收獲了給予的快樂，這是一個有潛力的市場。
 自駕車旅游在中國目前的發展狀況仍然是一個特種旅游的范疇，它的市場群體更多的是一些喜愛探險、崇尚自然的人。而大多數紅色旅游景區所處的地區基本處于一種原始的未開發狀態，很少受到外來者的“干擾”，這種氣氛正契合了自駕車旅游者尋求僻靜和開拓新旅游點的心理。
 6、紅色與紅色聯合（區域合作）
 瑞金紅色旅游的發展，應該全力捆綁周邊旅游目的地，并根據不同的客源市場安排多條游程線路，達到紅色與紅色的整合，紅色與綠色整合，紅色與彩色的整合，實現多目的地旅游效果。如瑞金與永安土樓、廈門、井岡山、武夷山、廬山之間的捆綁銷售，建立聯合營銷的協議書，通過有效的獎勵手段，形成捆綁銷售的巨大收益。